更新情報 2024/02/28更新

JA654J B767-300ERをB767-300BCFへ更新しました。

JA13XJ A350-900が抹消されました。

JA653J B767-300ERをB767-300BCFへ更新しました。

JA02WJ A350-1000がデリバリーされました。

JA828J B787-8がZIPAIRに移転しました。

JA703J B777-200ERが抹消されました。

JA01WJ A350-1000がデリバリーされました。

JA12HC ATR42-600の特別塗装（雪ミク）が終了しました。

JA252J E190を特別塗装（JALミャクミャクJET）に追加しました。

日本を代表する航空会社のひとつで、鶴丸マークでお馴染みの日本航空（JAL）。

今回は、JALグループ各社が保有する全機材の最新情報についてまとめました。

JAL保有機材機材

JALグループ保有機材一覧

JALグループが保有する機材一覧

JALグループが保有する機材は、9機種16種類。

エアバス、ボーイング、エンブラエル、ボンバルディア、ATR、サーブと多彩なフリート構成。

各機材の保有状況は、以下の通りです。

JALグループは、

日本航空（JAL）保有機材（144機）

ジェイエア（J-AIR）保有機材（32機）

日本トランスオーシャン航空（JTA）保有機材（14機）

日本エアコミューター（JAC）保有機材（9機）

琉球エアーコミューター（RAC）保有機材（5機）

北海道エアシステム（HAC）保有機材（4機）

機材更新情報

機種別保有状況

Airbus A350XWB

B787やB777に対抗するエアバスの新鋭ワイドボディ機。現在のJALでは初となるエアバス機となり、900型は国内線で運用中、胴体延長型の1000型は国際線機材として2024年1月から運用予定。777の後継として将来的にJALのフラッグシップとなる機体。

A350-900

A350-900はA350XWBシリーズの基本となるモデル。国内線専用機材として基幹路線で活躍。JAL初となるRR製エンジンを搭載。1000型との見分け方はギアの数。横から見ると1000型は3つなのに対して900型は2つ。JA13XJは2024年1月2日の事故により喪失してしまいました。

A350-1000

A350-1000はA350-900の長胴モデル。777-300ERの後継として13機導入予定で、2023年12月に最初の1機がデリバリー。国際線専用機材として主に長距離国際線に投入予定（2024年1月24日〜 羽田-NY）。900型との見分け方はギアの数。横から見ると1000型は3つなのに対して900型は2つ。

Boeing B787

787は777や767の後継として開発されたボーイングの中型ワイドボディ機で、旅客機としては初めてHUDが標準装備された先進的な機体。ANAに次ぎ、世界で2番目に787を就航させたJALは787-8・787-9の2タイプを導入し、8型は国際線・国内線、9型は国際線専用機材として活躍。ANAはRR製トレント1000型エンジンなのに対して、JALは747-8にも使われているGE製GEnxエンジンを搭載。

B787-8

787の基本となるモデルで、国内線・国際線で活躍。787-9との見分け方は、機体前方ドア間の窓の枚数と並び。787-9は7枚＋3枚なのに対して、787-8はドア間の窓が8枚並んでいる。

B787-9

長胴型の787-9。国内線でも運行されているANAとは違い、国際線専用機材として運行。787-8との見分け方は、機体前方ドア間の窓の枚数と並び。787-8はドア間の窓が8枚並んでいるのに対し、787-9は7枚＋3枚の並び。

Boeing B777

747-400に変わってJALのフラッグシップとして活躍する777シリーズ。200・200ER・300・300ERの4タイプを導入し、ER型はGE製エンジンを搭載し国際線専用機材として、非ER型はPW製エンジンを搭載し国内線機材として運用されていたが、2021年2月20日にユナイテッド航空で発生したPW製エンジントラブルにより同型エンジン搭載の777は運航停止となり、2021年3月末をもってPW製エンジン搭載の非ER型は全機退役となった。残るGE製エンジン搭載の機も経年機は退役の波が押し寄せ、徐々にA350XWBへ置き換えられる予定。

B777-200

777-200は777シリーズで最も初期のモデル。非ER型の777-200はPW製エンジンを搭載し国内線専用機材として活躍していたが、ユナイテッド航空で発生したPW製エンジントラブルによる運航停止処置により、2021年3月末をもって全機退役となった。長胴型の777-300との見分け方は、300型はドアが5枚なのに対して、200型はドアが4枚で主翼の上にはドアが無い点。

B777-200ER

777-200ERは、777-200のロングレンジ型。ANAは国内線使用だが、JALでは航続距離を活かして国際線専用機材として活躍。退役前には国内線へ投入されていたが、最後に残ったJA703Jも2023年11月12日に退役した。エンジンはANAは200ER・200ともにPW製エンジンを搭載しているのに対して、JALは200ERではGE製エンジンを搭載している。ANAの場合200型と見分けるのが難しかったが、JALの場合はPWの横長型に対してERに搭載のGE製エンジンは正方形に近く、エンジンカウルの形で判断できる。

B777-300

長胴型の777-300。PW製エンジンを搭載し国内線専用機材として活躍していたが、同じPW製エンジンを搭載した200型とともに2021年3月末をもって全機退役となった。777-200との見分け方は、777-200がドアが4枚なのに対して、777-300はドアが5枚で主翼上にドアが増えた点。

B777-300ER

777-300ERは、777-300に対して航続距離を延長させたロングレンジモデル。JALの777シリーズでは200ERとともに国際線専用機材として運行。200・300型はPW製エンジンだが、300ERでは200ERとともにGE製エンジンを搭載。

Boeing B767

1985年から導入された中型旅客機。最初に導入された200型はすでに退役し、現在は300・300ERを運行。300型は国内線専用機材、300ERは国内線・国際線で活躍。経年機の300型は退役が進むが、300ERではウィングレットを装着改修された国際線機材や、国内線ファーストクラス設定の機材などもあり、787ともに中型旅客機の主力としてまだまだ活躍。

B767-300

JALではローンチカスタマーとして767-300を1986年から導入開始。国内線専用機材として活躍。経年機のため退役が進んでいたが、2021年8月に全機退役となった。

B767-300ER

300ERは300型のロングレンジ型。国内線・国際線で活躍。2013年以降、国際線機材の一部（9機）にウィングレットが装着された。国内線機材の一部にはファーストクラスの設定もあり。777やA330との見分け方は、ギアの数やコクピット窓の形で判断できる。

B767-300BCF

JALで運航されていたB767-300ERを貨物機へ改修し、JAL CARGOとして運航。シンガポールで改修した最初の機体は、2024年1月17日に到着した。

Boeing B737

B737-800

JALグループの中で最も保有数の多い737シリーズは、小型機の主力として国内線から近距離国際線まで幅広く活躍。JALとJTAが導入し、JTAの737-400が2019年5月26日に退役したことで、JALグループが保有する737シリーズは、737-800の1タイプのみとなった。ANAと違い、737は800型1タイプのみでA320シリーズも保有していないため、見分け方は簡単。

EMBRAER E-Jet

リージョナルジェット市場において、ボンバルディアと並ぶ旅客機メーカーであるブラジルのエンブラエルが開発したE-Jetシリーズ。JALグループではジェイエアがE170・E190の2タイプを導入し、国内線地方路線で活躍。

E170

E170はE-Jetシリーズのうちのひとつ。ボンバルディアのCRJ700・900やDHC-8と競合する機体で、国内ではFDAでも運行している機体。E-190との見分け方は、J-AIRの文字と非常口の有無で見るとわかりやすい。E-190はJ-AIRの文字がエンジンにかからないのに対して、E-170は文字がエンジンにかかる。またE-170は主翼上に非常口がない。

E-190

E190はE-Jetシリーズのうちのひとつ。ボンバルディアのCRJ1000、B737-500、A318などと競合する機体。E-170との見分け方は、J-AIRの文字と非常口の有無で見るとわかりやすい。E-170はJ-AIRの文字がエンジンにかかるのに対して、E-190は文字がエンジンにかからない。またE-190は主翼上に非常口がある。

BOMBARDIER DHC-8

DHC-8-Q400CC

カナダの旅客機メーカー、ボンバルディアが製造するDHC-8。改良型のQシリーズのひとつであるこのDHC-8-Q400は、ANAも導入しているターボプロップ機で、JALグループでは琉球エアコミューターが導入。ANAと違いCC仕様（カーゴ・コンビ）の貨物容量増加型として、沖縄の離島を結ぶ旅客&貨物用の機材として活躍。

ATR42/72

フランスとイタリアにある2つの航空機メーカーによって作られた共同事業体のATR。リージョナル向けのATR42とATR72があり、ボンバルディアのDHC-8-Q400が競合。JALグループでは、日本エアコミューターが42・72の2タイプを、北海道エアシステムが42型を導入し、国内線地方路線で活躍。

ATR42-600

JAC、HACが導入しているATR42-600。42は標準座席数の42席を意味する。経年が進むSAAB340の後継機として置き換えが進む。

ATR72-600

ATR42-600の胴体延長型のATR42-600。JALグループではJACが42とともに導入。72は標準座席数の72席を意味する。経年が進むSAAB340の後継機として置き換えが進む。

SAAB 340

近距離用双発ターボプロップ機であるSAAB340。JALグループでは日本エアコミューターと北海道エアシステムが導入。経年機のためATRへの置き換えが進み、JACからは2019年12月に退役、2022年にHACからも退役し、JALグループから姿を消した。

運行中のJAL特別塗装機（スペマ）一覧

2023年9月現在、運航中のJALの特別塗装機（スペマ）を一覧にまとめました。

JAL保有機材まとめ

JALグループが保有する機材をまとめました。スポッティングや写真撮影、特別塗装機の確認などにご利用下さい。

ANAグループ保有機材については下記の記事にまとめてあります。

→【全日本空輸(ANA)】保有機材まとめ。退役情報やスペマが機体記号(レジ)でわかる

飛行機の機体記号（レジ）とは？ルールや楽しみ方をわかりやすく解説

2020年6月12日

飛行機撮影の基本『スポッティング写真』とは？撮り方から条件まで

2018年6月14日

2024年1月最新【全日本空輸(ANA)】保有機材まとめ。登録&退役情報と現在運航中の特別塗装機一覧

2024年1月27日

飛行機撮影入門ガイド。設定・構図などの基本から撮影テクニックまで！

2020年7月26日

超大型機A380の導入や、政府専用機の整備を担当するなど、航空ファンの注目を集めている全日本空輸（ANA）。

そんなANAグループ各社が保有する全機材の最新情報について、国土交通省や航空技術協会などの情報を基に独自に調査し、記事にしています。

ANA保有機材機材

ANAグループ保有機材一覧

ANAグループが保有する機材は、大きく分けて約8種類。

超大型機のA380を筆頭に、エアバス、ボーイング、ボンバルディアを中心としたフリート構成。

各機材の保有状況は、以下の通りです。

ANAグループは、

機材更新情報

【世界の飛行機】航空会社別 保有機材退役情報まとめ。A340やB747など続々と退役へ

2020年5月12日

機種別保有状況

Airbus A380

A380-800

ウミガメをイメージした特別塗装のA380。フライングホヌの愛称で、ハワイ路線専用機材として成田〜ホノルル間で運行。

Airbus A320シリーズ

旅客機として世界で初めてフライ・バイ・ワイヤを採用したことで有名なエアバスを代表するナローボディー機で、737NGシリーズと競合。基本型のA320に加えて、胴体の長さによりA318、A319、A321でシリーズを構成し、ANAではA320ceo・A320neo・A321ceo・A321neoの4タイプを導入。737シリーズとの見分け方は、APUと呼ばれるお尻の尻尾部分を見るとわかりやすい。A320シリーズは尻尾が長いのに対して、737シリーズは尻尾が短い。

A320ceo

初期型A320であるA320ceo。国内線専用機材で、neoとは翼端のシャークレットの形状の違いがわかりやすい。ANAが1991年から導入した166席仕様の機材と、バニラエアからANAに移管された180席仕様（32G）の機材がある。写真のJA8997はANAオリジナル（166席仕様）最後の機体で2020年2月29日に退役、残るバニラ仕様（32G）のJA01VAからJA03VAの3機も2021年7月に運行を終了した。

A320neo

A320後期型であるA320neo。ceoは国内線機材だったがこちらは国際線機材。エンジンがCFMからPWに変わったほか、シャークレットの形状も変更。

A321ceo

A320と比べて長胴型のA321。その初期型であるA321ceoは国内線専用機材として運行。A320との違いは、主翼上部にあるドアの並びで見分けるとわかりやすい。

A321neo

A321後期型のA321neo。ceoと同様、国内線専用機材として運行。外見はA321ceoと非常に似ており、見分け方としては、後部ドア付近に描かれた『AIRBUS A321neo』のロゴが特徴。

Boeing B787

ローチンカスタマーとして世界で初めて就航させるなど、787はANAにとって象徴のような機体。ANA主力機として787シリーズを3タイプを導入し、国際線・国内線で活躍。シェブロンノズルのギザギザエンジンと、長めに点灯するアンチコリジョンライトが特徴的。今までロールスロイス製エンジンに統一されていたが、2021年にGE製エンジン搭載機（JA936A）も登場した。

B787-8

787シリーズで最も小型の787-8。国際線・国内線で活躍。787シリーズでの見分け方は、機体前方ANAロゴと日の丸の幅を基準に見るとわかりやすい。787-8はANAロゴと日の丸に対して、窓の幅が大体同じ。

B787-9

長胴型の787-9。国際線・国内線ともに活躍。787-8や787-10との見分け方としては、機体前方ANAロゴと日の丸に対して、日の丸の下から窓が始まり、ANAロゴの後方まで窓がある。これまでロールスロイス製エンジンで統一されていたANAの787の中で、JA936Aは初のGE製エンジンを搭載。

B787-10

超長胴型の787-10。国際線専用機材として運行。787-8や787-9との見分け方は、機体前方にあるANAロゴと日の丸に対して、日の丸より前方から窓が始まり、ANAロゴの後方まで窓がある。

Boeing B777

777シリーズは、747-400に変わってフラッグシップとして活躍。200・200ER・300・300ERを導入し、国際線は300ERのみ。他は全て国内線に投入。経年機は徐々に退役が進む。

B777-200

777-200は777シリーズで最も初期のモデル。国内線専用機材として活躍。経年機は退役が進んでいるモデル。長胴型の777-300との見分け方は、300型はドアが5枚なのに対して、200型はドアが4枚で主翼の上にはドアが無い点。

B777-200ER

777-200ERは、777-200に対して航続距離を延長させたモデル。以前は国際線で活躍してたが、現在は全て国内線仕様へ改修され、国内線専用機材として活躍中。200型より燃料タンク容量とエンジン推力が増加しているが、見た目の違いはない。

B777-300

長胴型の777-300。国内線専用機材として活躍。777-200との見分け方は、777-200がドアが4枚なのに対して、777-300はドアが5枚で主翼上にドアが増えた点。

B777-300ER

777-300ERは、777-300に対して航続距離を延長させたモデル。ANAの777シリーズでは唯一国際線専用機材として運行。200・200ER・300型はPW製エンジンだが、300ERのみGE製エンジンを搭載。

B777F

2019年に投入されたANAの最新フレイター。導入は2機のみ。愛称は機体後方に描かれた鳥アオカケスの『BLUE JAY（ブルージェイ）』。767型フレイターの約2倍となる102トンもの貨物を搭載可能で、航続距離は約9,200km。ジェットエンジンやSUV車などの大型貨物にも対応。成田空港がベース。

Boeing B767

1983年から導入が始まった中型旅客機。200型と300型はすでに完全退役し、現在は300ERのみ国内線・国際線で運航中。残る300ERも導入から20年以上の経年機は退役が進む一方、787登場以降に登録された機体もあり、787ともに中型旅客機の主力として活躍しているが、2022年11月には機齢12年のJA619Aが退役するなど、2010年以降に登録されたWL付きの機齢の若い機体にも退役の波が押し寄せている。

B767-300

1987年から就航から導入が始まった300。国内線専用機材として活躍。経年機のため787への置き換えが進み、唯一残るJA8342は機齢25年以上の超ベテラン機だったが、2020年8月で完全退役となった。

B767-300ER

300型から航続距離を延長したモデル。現在運航中の767はこの300ERのみ。2010年以降に導入された機体には全機ウィングレットが装着。ウィングレット無しは国内線、ウィングレット付きは国際線に投入されている。777やA330との見分け方は、ギアの数やコクピット窓の形で判断できる。

B767-300F

航続距離約6,000km、約50トンの貨物が搭載可能なANAの767型フレイター。羽田と成田がベース。

Boeing B737

地方路線を中心に全国各地に就航し、A320シリーズと共に小型旅客機の主力として活躍する737シリーズ。クラシックの500型と、737を近代化したNGシリーズの700・800の３タイプを導入し、500と800は国内線専用機材として、700は国内線を中心に国際線に投入されることもあり。経年機の500型は2020年6月に完全退役。競合機とのA320シリーズと似ており、見分け方はAPUと呼ばれるお尻の尻尾部分を見るとわかりやすい。A320シリーズは尻尾が長いのに対して、737シリーズは尻尾が短い。

B737-500

胴体を短くし航続距離を延ばしたタイプの737-500。スーパードルフィンの愛称で、エンジンカウルに描かれたイルカのデカールが人気の機体。国内線専用機材として活躍。機齢20年以上のベテラン機で、2020年6月14日にJA306Kが最終運行を終えて完全退役となった。

B737-700

エアバスA320シリーズの競合として開発された737のNGシリーズのうちのひとつ。737-700はA319に対抗したモデルで、国内線を中心に、中国路線などの国際線でも活躍することもある機体。800との見分け方は、主翼上の非常口の数。800は非常口が2つ並んでいるのに対して700型は1つだけ。2021年6月をもって全機退役。

B737-800

エアバスA320シリーズの競合として開発された737のNGシリーズのうちのひとつ。737-800はA320に対抗したモデル。国内線専用機材として活躍。700との見分け方は、主翼上の非常口の数。700型は1つだけなのに対し、800型は非常口が2つ並んでいるのが特徴。

BOMBARDIER DHC-8

DHC-8-Q400

ボンバルディアが製造するDHC-8。改良型のQシリーズのひとつであるこのDHC-8-Q400は、ANAグループ唯一のターボプロップ機で、国内線専用機材として地方路線で活躍。QシリーズのQはQuietのQで、低騒音が特徴の機体。

ANA特別塗装機（スペマ）一覧

2023年6月現在、ANAで運行中の特別塗装機と今後の特別塗装スケジュールをまとめました。

ANA保有機材まとめ

ANAグループが保有する機材についてまとめてみました。

スポッティングや見分け方、特別塗装機の確認などにご活用ください。

JALグループ保有機材についてはこちらの記事をどうぞ。

→2024年1月更新【日本航空(JAL)】保有機材まとめ。退役情報やスペマが機体番号(レジ)でわかる

飛行機の機体記号（レジ）とは？ルールや楽しみ方をわかりやすく解説

2020年6月12日

飛行機撮影の基本『スポッティング写真』とは？撮り方から条件まで

2018年6月14日

飛行機撮影入門ガイド。設定・構図などの基本から撮影テクニックまで！

2020年7月26日

タイの首都バンコクにあるスワンナプーム国際空港では、全部で13か所のラウンジでプライオリティパスが利用できます。

2023年9月28日には、新たにサテライトターミナル（SAT-1）がオープン。

ますます便利になったスワンナプーム空港2024年最新のプライオリティパスラウンジをまとめました。

スワンナプーム空港プライオリティパスラウンジMAP

スワンナプーム空港プライオリティパスラウンジMAP（メインターミナル）

スワンナプーム空港プライオリティパスラウンジMAP（サテライト）

スワンナプーム空港では、プライオリティパスが使えるラウンジが全部で13ヶ所あります。

ラウンジがあるのは全て制限エリア内で、一般エリアにはありません。

スワンナプーム空港ターミナルガイド

スワンナプーム空港ターミナル図

スワンナプーム国際空港のターミナルは、大半の航空会社が利用するメインターミナルと、

2023年9月28日にオープンしたSAT-1（サテライト1）があり、タイ国際航空やタイ・エアアジアXなどの一部の便はサテライトで発着する事があります。指定されたゲートがS101〜S128の場合はサテライトとなります。

メインターミナルとサテライトは制限エリア内でAPMシャトルによって結ばれており、チェックインや出入国、乗り継ぎ手続きは全てメインターミナルで行います。

メインターミナルからサテライトへの移動は約15〜20分ほどかかるため、サテライト側から出発の場合は時間に注意してください。

メインターミナルは国際線エリアと国内線エリアに分かれています。

プライオリティパスラウンジはメインターミナル側に12ヶ所、

サテライト側に1ヶ所あります。

一般エリアで利用できるラウンジは無く、ラウンジがあるのは全て制限エリア内となります。

プライオリティパスラウンジ（メインターミナル側）

プライオリティパスラウンジMAP（メインターミナル）

国際線コンコースA

①ミラクルラウンジ

→スワンナプーム空港 コンコースA「ミラクルラウンジ Miracle Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースA「ミラクルラウンジ Miracle Lounge」利用ガイド

2023年9月13日

コンコースA、ゲートA2付近にあるミラクルラウンジ。

とてもコンパクトなラウンジ。

インテリアや設備もやや古く、あまり人気はありません。

シャワーやトイレもありませんが、焼き立てのパンやアイスクリームなど、フードは充実しています。

人気が無いラウンジなので、比較的空いているのがメリットです。

国際線コンコースC

②ミラクルファーストクラスラウンジ

コンコースCにあるミラクルファーストクラスラウンジ。

ファーストクラスという名がついていますが、一般的なプライオリティパスラウンジです。

→スワンナプーム空港 コンコースC「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースC「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

2023年9月14日

広さ的にはコンコースAのようにコンパクトなラウンジ。

インテリアはコンコースAよりも先進的で、スタバやドトールのようなカフェ風ラウンジです。

食事やドリンクはAと変わりません。

シャワーやトイレが無いなど、設備的にもAと同じです。

国際線コンコースD

③コーラルラウンジ

コンコースDのゲートD1付近にある、コーラルラウンジ。

シャワーはありませんが、それ以外は充実しています。

→スワンナプーム空港 コンコースD「The Coral Finest Business Class Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースD「The Coral Finest Business Class Lounge」利用ガイド

2023年9月16日

広いラウンジ内にはコーヒーの専用コーナーがあったり、15分の無料マッサージサービスも受けられたりと、他のラウンジでは珍しいサービスも。

クオリティーの高いビュッフェに、バーカウンターではカクテルも楽しめます。

特徴的なサービスが楽しめるおすすめのラウンジです。

④ミラクルビジネスクラスラウンジ

コンコースD、ゲートD5付近にあるミラクルビジネスクラスラウンジ。

スワンナプーム空港でメジャーなミラクル系ラウンジ。

→スワンナプーム空港 コンコースD「Miracle Business Class Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースD「Miracle Business Class Lounge」利用ガイド

2023年9月19日

コンコースの中央付近に位置し、24時間営業で無料のシャワールームと、使い勝手の良いラウンジ。

隣のファーストクラスラウンジとサービス内容はほぼ同じ。

綺麗なシャワーが利用できるほか、ヌードルバーにラウンジ自家製の焼き立てパン、アイスクリームなど、設備や料理も充実。

スワンナプーム空港でおすすめのラウンジの一つです。

⑤ミラクルファーストクラスラウンジ

コンコースD、ゲートD6付近にあるミラクルファーストクラスラウンジ。

スワンナプーム空港でメジャーなミラクル系ラウンジ。

→スワンナプーム空港 コンコースD「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースD「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

2023年9月17日

コンコースの中央付近に位置し、24時間営業で無料のシャワールームと、使い勝手の良いラウンジ。

ファーストクラスの名が付いていますが、プライオリティパスでも利用OK。

隣のビジネスクラスラウンジとはサービス内容はほぼ同じですが、こちらの方がやや高級感があります。

ビジネスクラスラウンジと同様に綺麗なシャワーが利用できるほか、ヌードルバーにラウンジ自家製の焼き立てパン、アイスクリームなど、設備や料理も充実。

スワンナプーム空港でおすすめのラウンジの一つです。

⑥ブルーリボンクラブラウンジ

参考 : bangkok airways

コンコースD、ゲートD7付近にあるブルーリボンクラブラウンジ。

ブルーリボンクラブラウンジは、バンコク・エアウェイズが運営するエアライン系ラウンジです。

参考 : bangkok airways

営業時間が変則的ですが、最長3時間まで利用でき、シャワーも完備と人気のラウンジ。

参考 : bangkok airways

参考 : bangkok airways

ブルーを基調としたカラーで、落ち着いた雰囲気のラウンジ内。

ワーキングスペースもあり、仕事にも便利です。

参考 : bangkok airways

参考 : bangkok airways

食事もオーダー式の食事を提供するほか、ビュッフェもホットミールから軽食、デザートまで充実しており、お酒も色々と楽しめるラウンジです。

⑦ターキッシュラウンジ

ターキッシュラウンジは、コンコースD、ゲートD8付近にあります。

→スワンナプーム空港 コンコースD「Turkish Airlines Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースD「Turkish Airlines Lounge」利用ガイド

2023年9月20日

ターキッシュが運営するエアライン系ラウンジのため、クオリティーが高くお勧めのラウンジ。

設備はやや古さが目立つ場所もありますが、バーカウンターに無料のマッサージと、ラウンジサービスは充実。

本場のトルココーヒーや焼き立てのピザが楽しめるなど、ここでしか楽しめないサービスが人気です。

国際線コンコースE

⑧オマーン航空ラウンジ

コンコースEに入ってすぐの場所にあるオマーンラウンジ。

→スワンナプーム空港「オマーン航空ファースト&ビジネスクラスラウンジ」利用ガイド

スワンナプーム空港「オマーン航空ファースト&ビジネスクラスラウンジ」利用ガイド

2023年9月21日

プライオリティパスで利用できる航空会社系ラウンジのひとつで、オマーン航空が運営。

ブルーとホワイトのラウンジカラーで、クールな印象のラウンジ内。

デーツにナッツ、カップケーキなど、フードのメニューもオリジナリティーが感じられるラインナップ。

綺麗なシャワールームが利用でき、アメニティーも充実と、人気のラウンジの一つです。

国際線コンコースF

⑨ミラクルファーストクラスラウンジ

コンコースFに入ってすぐの場所にあるミラクルファーストクラスラウンジ。

スワンナプームでメジャーなミラクル系ラウンジです。

→スワンナプーム空港 コンコースF「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースF「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

2023年9月24日

コンコースCにあるミラクルファーストクラスラウンジのような、とてもコンパクトなラウンジ。

シャワーやトイレはありませんが、食事やドリンクは大型のミラクルラウンジと同様のものが提供されているので、飲食には困りません。

コンパクトなサイズで、サクッと利用するのに向いています。

⑩エールフランスKLMラウンジ

コンコースF、ゲートF2付近にあるエールフランスKLMラウンジ。

エールフランスやKLMの上級会員向けのラウンジで、プライオリティパスでも利用できる人気のラウンジ。

→スワンナプーム国際空港「エールフランス-KLMスカイラウンジ」利用ガイド

スワンナプーム国際空港「エールフランス-KLMスカイラウンジ」利用ガイド

2023年9月28日

スワンナプームでプライオリティパスが利用できる航空会社系ラウンジのひとつで、クオリティーは高め。

エールフランス系だけあり、特にスイーツが充実。マカロンやエクレア、ココナッツアイスクリームにケーキなど、ホテルや洋菓子店のようなクオリティー。

マカロンを食べながらコーヒーを飲んだりと、カフェのような雰囲気のリラックスできるラウンジで、街中にあるカフェのように寛ぐことができます。

国際線コンコースG

⑪ミラクルファーストクラスラウンジ

コンコースGに入ってすぐの場所にあるミラクルファーストクラスラウンジ。

→スワンナプーム空港 コンコースG「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースG「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

2023年9月30日

スワンナプーム空港でおなじみのミラクルラウンジの一つで、ゲートCやFにあるミラクルラウンジと同様にコンパクトなカフェ系ラウンジ。

シャワーやトイレはありませんが、大型のミラクルラウンジと同様の食事やドリンクを提供。ヌードルバーもあったり侮れません。

食事やドリンク目当てなら充分すぎるラウンジです。

⑫ミラクルファーストクラスラウンジ（G2）

コンコースG、ゲートG2付近にあるミラクルファーストクラスラウンジ。

→スワンナプーム空港 コンコースG2「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

スワンナプーム空港 コンコースG2「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

2023年10月1日

スワンナプーム空港でおなじみのミラクルラウンジの一つで、ゲートDにあるミラクルラウンジのような大規模なラウンジ。

フロアは3階エリアと4階エリアに分かれ、それぞれダイニングやソファーエリアがあるほどの大型ラウンジです。

シャワーも併設され、24時間利用可能な便利なラウンジで、安定のミラクルラウンジのサービスが受けられます。

食事はビュッフェのみで、ヌードルバーはありませんが、広いラウンジでゆったりと過ごせます。

プライオリティパスラウンジ（サテライト側）

サテライト側プライオリティパスラウンジMAP

⑬ミラクルファーストクラスラウンジ（SAT-1）

参考 : prioritypass

サテライトターミナル（SAT-1）にオープンした待望のラウンジ。サテライト側にある唯一のラウンジです。

出国後シャトルでサテライトターミナルへ移動し、4階のS113ゲート付近にあります。

スワンナプーム空港でおなじみのミラクルラウンジで、24時間営業でシャワーも完備。

サテライト側から出発する際に便利なラウンジです。

おすすめのプライオリティパスラウンジ

一番おすすめのラウンジ

1番おすすめは、コンコースDの「ミラクルラウンジ」

スワンナプーム空港では13か所ものプライオリティパスラウンジがあるため、すべて周るのは難しいです。

時間が限られる中で敢えて選ぶなら、

サービス、食事、ドリンク、利便さ、雰囲気などを勘案した中で、

一番おすすめはコンコースDのミラクルラウンジ（ファーストorビジネス）です。

スワンナプーム空港 コンコースD「Miracle First Class Lounge」利用ガイド

2023年9月17日

スワンナプーム空港 コンコースD「Miracle Business Class Lounge」利用ガイド

2023年9月19日

この2つはコンコースDという中央の便利な場所に立地、24時間営業でシャワー完備、食事やドリンクも充実した大規模ラウンジ。

時間がない中で選ぶなら、この2つがおすすめです。

飲食が充実のラウンジ

それ以外に飲食が充実しているのは、下記の4ラウンジ。

スワンナプーム空港「オマーン航空ファースト&ビジネスクラスラウンジ」利用ガイド

2023年9月21日

スワンナプーム空港 コンコースD「The Coral Finest Business Class Lounge」利用ガイド

2023年9月16日

スワンナプーム空港 コンコースD「Turkish Airlines Lounge」利用ガイド

2023年9月20日

スワンナプーム国際空港「エールフランス-KLMスカイラウンジ」利用ガイド

2023年9月28日

オマーンは全体的に、コーラルはバーでカクテルが、ターキッシュでは焼き立てピザやトルココーヒー、

エールフランスKLMでは豊富なビュッフェに加え、マカロンやアイスなどのスイーツが充実しています。

シャワーにおすすめのラウンジ

ミラクルラウンジD以外に綺麗なシャワールームが利用できるのは、オマーンラウンジがおすすめです。

スワンナプーム空港「オマーン航空ファースト&ビジネスクラスラウンジ」利用ガイド

2023年9月21日

スワンナプーム空港プライオリティパスラウンジまとめ

スワンナプーム空港には13か所ものプライオリティパスラウンジが健在。

乗り継ぎや旅行で利用することも多いスワンナプーム空港では、プライオリティパスを持っていると大きなアドバンテージです。

僕は年会費10,000円の楽天プレミアムカードでプライオリティパスを手に入れました。

プライオリティパスはクアラルンプールだけでなく、全世界の1,200カ所以上のラウンジが無料で利用でき、日本だと関空や成田、セントレアのラウンジなどが無料で使えます。

→関西空港プライオリティパスラウンジまとめ。5か所ある各ラウンジの場所と特徴

【2024年版】関西空港プライオリティパスラウンジまとめ（全7ラウンジ）

2024年1月9日

しかも今なら入会すると5,000ポイント付いてくるのでお得に手に入るチャンス。

タイ旅行予定の方は、楽天プレミアムカードで空港での待ち時間を優雅にすごしてみてください。

タイ旅行で必要なバーツを入手するには、両替よりもキャッシングが圧倒的にお得です。

クレカでの海外キャッシングは高額な両替手数料が一切かからないため、お得にバーツを手に入れるには一番おすすめ。

僕はいつもエポスカードでキャッシングしています。タイにいながらネットで翌日には繰り上げ返済できるので、手数料ほぼ0円でバーツを手に入れることが可能。

クレジットカードがあればタイのATMで簡単に引き出せます。

海外でのキャッシング方法は下記の記事にまとめてあります。

→【2023年最新】台湾のATMでクレジットカードを使ったキャッシングのやり方完全版

【2023年最新】台湾のATMでクレジットカードを使ったキャッシングのやり方完全版

2023年6月22日

2023年8月には国際線ANAラウンジが対象に追加、

また9月にはKIXエアポートカフェラウンジ NODOKAが追加され、

関西空港でプライオリティパスが利用できるのは全部で7か所となりました。

2024年最新の関西空港プライオリティパスラウンジとレストランをまとめます。

関西空港プライオリティパスラウンジMAP

関西空港エアロプラザ（一般エリア）

第1ターミナル国内線制限エリア（エアサイド）

第1ターミナル国際線制限エリア北側（エアサイド）

第1ターミナル国際線制限エリア南側（エアサイド）

関西空港ではプライオリティパスが使えるレストランやラウンジが全部で7ヶ所あります。

一般エリアに1ヶ所、

国内線制限エリア内に2ヶ所、

国際線制限エリア内に4か所あります。

一般エリアにあるラウンジ

一般エリアにあるプライオリティパスラウンジ

①KIXエアポートカフェラウンジNODOKA

関西空港エアロプラザ内にある、いわゆるカードラウンジ。

プライオリティパスだけの特典として、下記の中から2つ無料で利用することができます。

下記が選べる特典例で、この中から2つ選べます。

食事はメニューの中から選択可能、ビールは2本無料

40分間シャワー無料

さらにプライオリティパスでは3時間無料。

また3時間以上の滞在では、総額より3,400円オフになります。

シャワーや食事などが無料、合計で5時間以上無料ですごせるため、深夜時間帯や早朝便で朝まで過ごす際に便利なラウンジです。

→関西空港「KIXエアポートカフェラウンジ NODOKA-ノドカ-」ラウンジガイド

関西空港「KIXエアポートカフェラウンジ NODOKA-ノドカ-」ラウンジガイド

2023年9月15日

国内線制限エリアにあるラウンジ

国内線制限エリアにあるプライオリティパスラウンジ

②ぼてぢゅう1946

大阪で有名なお好み焼き専門店「ぼてぢゅう」。

ぼてぢゅう1946は第1ターミナル国内線制限エリア、搭乗口41番ゲート手前にあります。

第1ターミナルを発着する国内線搭乗時に利用可能。到着時も利用OKで、国際線搭乗時や第2ターミナル発着のピーチなどでは利用不可。

→関西空港「ぼてぢゅう1946」プライオリティパスの利用方法まとめ

関西空港「ぼてぢゅう1946」プライオリティパスの利用方法まとめ

2023年4月14日

1回のフライトあたり3,400円分の飲食が可能。3,400円以内に抑えれば支払いは無料、超えた分は自腹となります。

お好み焼きやたこ焼きなど、人気店の本場の味が無料で楽しめます。

③Japan Traveling Restaurant by BOTEJYU

Japan Traveling Restaurant by BOTEJYUは、プライオリティパスが使えるレストラン。

第1ターミナル国内線制限エリアの搭乗口41番ゲート手前にあります。

J.T.Rでは郷土料理やご当地グルメ、日本料理などを提供。

豊富なメニューで色々と選べるので、ぼてぢゅうに飽きてしまった人にもおすすめのお店です。

提供メニュー一覧→Japan Traveling Restaurant メニュー

「Japan Traveling Restaurant by BOTEJYU」と「ぼてぢゅう1946」は同じ場所にあり、どちらのメニューも注文可能。

1回のフライトあたり3,400円までが無料となり、2つのレストランを1回ずつ利用すること（合計6,800円の利用）はNGです。

→関西空港「ぼてぢゅう1946」プライオリティパスの利用方法まとめ

関西空港「ぼてぢゅう1946」プライオリティパスの利用方法まとめ

2023年4月14日

国際線制限エリアにあるラウンジ

国際線制限エリア（北側）にあるプライオリティパスラウンジ

国際線制限エリア（南側）にあるプライオリティパスラウンジ

④ラウンジ六甲

ラウンジ六甲は、第1ターミナル国際線制限エリア、北ウイングの搭乗口12番ゲート前にあります。クレジットカードのゴールド以上でも利用できる、いわゆるカードラウンジ。

よくある一般的なカードラウンジで、中はあまり広くはなく混雑気味。

→関西空港「ラウンジ六甲」＆「アネックス六甲」ラウンジガイド

関西空港「ラウンジ六甲」＆「アネックス六甲」ラウンジガイド

2020年3月12日

ドリンクコーナーではソフトドリンクマシンと、冷蔵庫に牛乳とフレッシュジュースがあります。アルコールは有料。

柿の種などのおつまみ系もあります。

⑤アネックス六甲

アネックス六甲は第1ターミナル国際線制限エリア北ウイング、ウィングシャトルの中間駅を降りて目の前にあります。

ラウンジのサービスなどはラウンジ六甲とほぼ同じ。ただしこちらのラウンジの方が開放感があり、シーティングエリアも広いのでおすすめ。

→関西空港「ラウンジ六甲」＆「アネックス六甲」ラウンジガイド

関西空港「ラウンジ六甲」＆「アネックス六甲」ラウンジガイド

2020年3月12日

一面に大きな窓があるので、カウンター席からの眺望は抜群。

ドリンクやおつまみなどのラインナップはラウンジ六甲と変わりません。

⑥ラウンジ金剛

「ラウンジ金剛」は、第1ターミナル国際線制限エリア南ウイング、ウィングシャトル中間駅を降りて右側すぐにあります。

六甲と同じクレカ系ラウンジのためラウンジサービスも六甲とほぼ同じ。

→関西空港「ラウンジ金剛」ラウンジガイド

関西空港「ラウンジ金剛」ラウンジガイド

2023年4月28日

ソフドリンクサーバーにおつまみと有料のアルコールメニューがあり、シーティングエリアはやや狭めです。

⑦ANAラウンジ

参考 : PRIORITY PASS

参考 : PRIORITY PASS

ANAラウンジは、第1ターミナル国際線制限エリア、北ウイングの搭乗口15番ゲート前にあります。

6:30〜11:00の間はプライオリティパスでの利用はできないので注意して下さい。利用時間は3時間まで。

2023年8月にプライオリティパス対象になりました。関西空港でプライオリティパスが利用できる唯一の航空会社系ラウンジ。

食事やお酒など、ANAクオリティーのサービスが受けられます。

プライオリティパスラウンジの注意点

移転し利用不可になったKALラウンジ

以前一般エリアにあった大韓航空が運営する「KALラウンジ」は2022年に国際線制限エリア内に移転、

移転ともにプライオリティパス利用対象外となりました。

2022年以前はプライオリティパスでKALラウンジが利用できましたが、現在はプライオリティパスでは利用できないのでご注意ください。

ANAラウンジが利用可能に

参考 : PRIORITY PASS

プライオリティパスの魅力は、多くの空港で食事やお酒が楽しめるエアライン系ラウンジが無料で利用できる点。

2022年にKALラウンジが利用不可となって以降、最近までの関西空港は航空会社系ラウンジは全てプライオリティパス利用対象外でしたが、

2023年8月、ついにANAラウンジがプライオリティパス対象になりました。

第2ターミナルはラウンジが無い

関西空港はメインの第1ターミナルとピーチなどが使用するLCC専用の第2ターミナルがあります。

LCC専用の第2ターミナルにはプライオリティパス系、エアライン系、カード系含めラウンジは一切ありません。

そんな第2ターミナル発着便利用者でも利用できるラウンジが「「KIXエアポートカフェラウンジNODOKA」。

→関西空港「KIXエアポートカフェラウンジ NODOKA-ノドカ-」ラウンジガイド

関西空港「KIXエアポートカフェラウンジ NODOKA-ノドカ-」ラウンジガイド

2023年9月15日

第2ターミナルに向かう連絡バスが発着するエアロプラザ内に、「KIXエアポートカフェラウンジNODOKA」があります。

こちらは関西空港で一般エリア（ランドサイド）にある唯一のラウンジで、第2ターミナル発着便搭乗者が利用できる唯一のラウンジでもあります。

カードラウンジですが、プライオリティパスを利用することで食事やシャワーも無料で楽しめ、3時間を超えても3,400円分延長利用できるので、LCCの早朝便にもおすすめです。

個室や芝生のエリアなどの特徴があるほか、シャワーも有料で利用できる非常におすすめのラウンジです。

→関西空港「KIXエアポートカフェラウンジ NODOKA-ノドカ-」ラウンジガイド

関西空港「KIXエアポートカフェラウンジ NODOKA-ノドカ-」ラウンジガイド

2023年9月15日

関西空港プライオリティパスラウンジまとめ

関西空港でのプライオリティパス利用、

ANAラウンジが利用対象になったのは非常に大きいです。

さらに関西空港では国内線でぼてぢゅうが利用できるため、プライオリティパスを持つメリットはとても大きいです。

プライオリティパスを手に入れるには年会費10,000円の楽天プレミアムカードが最もコスパがよく、関空から2回乗るだけで元が取れちゃいます。

年に何回も海外に行くような旅行好きな人はもちろんのこと、関空ユーザーならプライオリティパスは間違いなく必須カード。

プライオリティパスを持つなら、楽天プレミアムカードが最もコスパがいいです。

公式WEB→楽天プレミアムカード-楽天カード

桃園空港第1ターミナルにあるのが、

「キャセイパシフィックラウンジ」です。

コロナ禍で長らく閉鎖していましたが、2023年8月9日に待望の営業再開となりました。

2024年最新の桃園空港キャセイパシフィックラウンジを紹介します。

本場のCXラウンジにも負けない最高のラウンジでした。

キャセイパシフィックラウンジ情報

キャセイラウンジは、桃園空港にあるワンワールド系ラウンジの中では個人的に一番おすすめ。

キャセイ名物の「ヌードルバー」では、クオリティーの高い作りたての点心や、麺料理を楽しむことができ、

バーカウンターでは、ほかのラウンジでは味わえないオリジナルカクテルや、タピオカミルクティーなどの本格的なドリンクが味わえます。

第2ターミナルのJAL利用者が、わざわざ移動してでも利用したくなるワンワールドラウンジが、このキャセイラウンジです。

営業時間・利用資格

朝5時頃から利用できるため、早朝便でも利用しやすく助かります。

キャセイパシフィックラウンジは、ワンワールド加盟キャセイのラウンジということで、キャセイ上級会員のほか、ワンワールド・サファイア以上のステータスで利用可能。

ラウンジの場所

キャセイパシフィックラウンジがあるのは、桃園国際空港第１ターミナルの制限エリア内。

制限エリア内のB６またはA７ゲート横の通路を通って、ラウンジへ向かいます。

なお桃園国際空港は、アライアンスごとにターミナルが分かれておらず、同じワンワールドでもJALの場合は第２ターミナル利用となりますが、

このように第１ターミナルと第２ターミナルは、制限エリア内（B9とC1、A9とD1）でつながっており、

自由に行き来ができるので、２タミのJAL便搭乗者でもキャセイラウンジの利用が可能です。

第１～第２ターミナル間の移動には約15分ほどかかるので、JAL便の場合は搭乗時間に注意しましょう。

出国審査を終えて制限エリア内に入ったら、まずはB６またはA７ゲート前へ向かいます。

どちらからもラウンジへ行けますが、B６ゲートからの方が近いので便利。

B6ゲート前の様子。ここで斜め方向へ。

B６ゲートまたはA７ゲート前へ来たら、斜め方向へ進む下り坂の通路があるので、そちらへ進みます。

そのまま通路を進んでいくと階段があるので、階段の上へ。

階段上はラウンジエリアとなっており、キャセイラウンジのほか、

プライオリティパスで利用できるプラザプレミアムラウンジや、チャイナエアラインのラウンジが並んでいます。

B６ゲート側からの階段を上がると、キャセイラウンジのラウンジは目の前。

黒を基調としたカラーで、まるで高級レストランのようなエントランス。

ラウンジ内

入室したらラウンジレセプションで受付。

木をふんだんに使った内装のレセプションは、キャセイパシフィックラウンジらしく高級感を感じます。

フードホール（軽食ビュッフェ）

ラウンジ内に入り最初にあるフロアが、こちらの『フードホール』と呼ばれるフロア。

軽食やデザート、ドリンクなどのビュッフェが楽しめるコーナーで、

がっつり食べるほどじゃないけどちょっとつまみたいなといった時に利用できるフロアとなっています。

温かみのあるカウンター席がいい感じです。

食事やドリンクなどは、壁側にあるこちらのカウンターで提供。

置いてあるのは軽食中心で、カフェで寛げるようなゾーンとなっています。

キャセイパシフィックラウンジは横に長い作り。

フードホールの奥には、ラウンジが続いています。

ラウンジの奥に進んでいくと、ヌードルバーや、バーのあるラウンジエリアへ。

ヌードルバー

廊下を奥へ進むと次にあるのが『ヌードルバー』。

ヌードルバーといえば、作り立ての麺料理や点心などが楽しめるキャセイ自慢のラウンジサービス。

ヌードルバーのフロアはとても広く、レストランのような座席配置となっていて、まるでお店にいるかのようにゆっくりと食事が楽しめます。

テーブル席やカウンター席もあるので、人数に合わせて利用できるのがグッド。

人気のヌードルバーですが、ダイニングエリアが広いので、席が埋まってしまう心配もありません。

こちらのカウンターで食事を注文すると、スタッフが調理してくれます。

やはり注文してから作ってくれるのは本格的。

リビングルーム

ヌードルバーのさらに先、ラウンジの1番奥にあるのがリビングのようなラウンジフロア。

ヌードルバーでの食事の後、出発時間までお酒やコーヒーなどを楽しみながらリラックスできる空間です。

高級感のある家具が揃えられたおしゃれなラウンジフロアは、まるでリビングのような雰囲気。

さまざまなタイプのソファーが用意されているので、好みに合わせて選べます。

オットマン付きのソファーなど、リラックスした姿勢で座れるソファーもたくさんあり、とても居心地の良い空間。

1人掛けのソファーもゆったりとしていて、座り心地も抜群です。

大人数で座れるテーブル席もあり。

リビングルームでは飲み物は基本的にバーカウンターでの注文となりますが、

気軽に飲めるようにセルフのドリンクカウンターもあります。

バーカウンター

リビングルームの一番奥にあるのが、このお洒落なバーカウンター。

まるでホテルのバーにでも来たかのような、高級感のある素敵なバーカウンターです。

バーカウンターでは、オリジナルカクテルなどのさまざまなお酒や、カフェメニューなどがオーダー可能。

さらには日本でも大人気のタピオカミルクティーなども楽しむことができます。

お酒にぴったりのおつまみも横に置いてあるので、軽くつまみながら飲めますね。

ビュッフェメニュー

続いて、ラウンジで提供される食事・ドリンクメニューを詳しく紹介していきます。

ビュッフェメニューは、フードホールにあるカウンターで提供されており、軽食が中心。

冷蔵庫には、フルーツやシュークリーム、パンナコッタなどのデザートが中心に置いてあります。

ヨーグルトもありました。

ハムやドライトマト、オリーブ、チーズなどのおつまみ系も。

そのほか、カウンターでは何種類かのサラダも置いてありました。

ビスケットやクッキー。

シリアルは3種類。

ヨーグルトソース味のシリアル的な食べ物と、フルーツサラダ。

ヌードルバー（アラカルトメニュー）

フードホールでは軽食が中心でしたが、メインはこのヌードルバー。

麺料理や点心など、オーダーしてから調理してくれる、人気のサービス。

ヌードルバーでいただく事のできるメニューはこちら。

もう本格的な中華料理屋並み。

これだけのメニューが無料で注文し放題で、好きなだけ食べる事ができます。

今回私は海老入りワンタン麺と、豚肉の生煎包を頼んでみました。

これがもうめちゃくちゃ美味いです。

特にワンタン麺は海老入りのワンタンがぷりぷりで、スープも麺も本当に美味しいです。

高級店で食べるのと同じクオリティーで、これ本当に無料でいいの？って思うほど。

こちらは朝食メニューの例です。

エッグベネディクトやワッフルなどは朝食らしいメニュー。

ワッフルと牛肉麺をオーダーしてみました。

これもなかなか本格的で、ふわふわのワッフルがとても美味しかったです。

こんな感じで色々と楽しめるので、ヌードルバーに来たら是非食べてみてください。

ソフトドリンクメニュー

キャセイラウンジでのドリンクは、リビングルームにあるバーカウンターでの注文が基本。

ただ、毎回注文するのも気が引けますよね。

そこで、フードホールや、ヌードルバー、リビングルームなど、ラウンジ内の各エリアにあるドリンクカウンターでもソフトドリンクは提供されています。

冷蔵庫にはジュース類。

エスプレッソマシンも設置されています。

ティーバックもあり。ブランドはTWININGS。

こんな感じでセルフでも楽しめますが、バーカウンターでもコーヒー、紅茶、ジュースなどは注文できますし、種類も多いので、

バーカウンターでの注文がおすすめです。

アルコールメニュー

アルコールメニューもバーカウンターが豊富ですが、お手軽に飲めるようにビールはラウンジ各所に置いてあります。

冷蔵庫にはハイネケンと台湾ビール。

ビールサーバーでは、台湾ビールの生ビールが。

ラウンジ内でのお酒は、バーカウンターでの注文が中心。

バーにはスピリッツやリキュールなど、さまざまなお酒が並べられており、好きなお酒を飲む事ができます。

こちらがドリンクメニュー。

メニューもありますが、メニュー以外のカクテルでも、カクテル名やレシピを伝えればバーテンダーが作ってくれるのが魅力。

今回は暑かったので、最初の1杯目はモヒートを注文してみました。

モヒートはミントとレモンが爽やかな、さっぱりとした飲みやすいカクテル。

2杯目はバーテンダーさんにお願いしてオリジナルカクテルを作ってもらったんですが、とても可愛いピンク色のショートカクテルが出てきました。

男なのにピンクのカクテルはちょっと恥ずかしい気もしましたが、これがなかなか強烈。

可愛い見た目とは裏腹に、ウォッカをベースとして、クランベリーリキュールやグレナデンシロップが入った中々強いカクテルでした。

こんな感じでさまざまなお酒が楽しめるので、いろいろと試してみるのもおすすめ。

お酒以外にも、台湾名物のタピオカミルクティーや、カフェラテ・カプチーノなどのコーヒー、紅茶などもいただけるので、お酒が苦手な人でも楽しめると思います。

ラウンジ内の設備・サービス

続いてラウンジ内の設備・サービスについて。

まず気になるシャワーですが、

桃園空港のキャセイラウンジには、残念ながらシャワーは無し。

しかしプラザプレミアムラウンジ zoneDの横に公共の無料シャワールームがあるので、そちらを利用可能。

タオルはないので持参してください。

そのほかの設備として、ラウンジ内には『ビューロー』と呼ばれるワーキングエリアがあります。

ビューローにはiMacも完備。プリンターも足元にあるので、バウチャーなども印刷できます。

ラウンジ内はもちろんWi-Fiも完備なので、作業も快適。

エントランス付近にはクローク。

新聞や雑誌。日経新聞も置いてありました。

桃園空港「キャセイパシフィックラウンジ」まとめ

桃園国際空港でワンワールドのステータスで利用できるキャセイパシフィックラウンジは、

本格的な台湾式の食事や、ホテルの様なバーカウンターでお酒が楽しめる、とても素敵なラウンジでした。

食事・飲み物・雰囲気と、どれをとっても最高でした。

桃園空港にあるワンワールド系ラウンジの中でも最高のラウンジ。

→【2023年最新】台湾桃園空港ワンワールドラウンジまとめ（全5ラウンジ）

ただ唯一残念なのが、シャワーがないこと。

シャワーを利用するにはプライオリティパスラウンジが便利です。

→【2023年最新】台湾桃園空港プライオリティパスラウンジまとめ（全8ラウンジ）

プライオリティパスがあればシャワーも無料で使えますし、24時間営業のラウンジもあるので、深夜便やトランジットでも便利。

サファイア会員の方はプライオリティパスを保有していない人も多いと思うので、この機会にぜひ入手しておくと便利だと思います。

年会費10,000円の『楽天プレミアムカード』ならプライオリティパスが無料で付いてきます。

しかも最大15,000円分のポイントがもらえる超お得なキャンペーンを期間限定でやっていたりするので、チェックしてみてください。

2024年現在、JAL桃園空港ラウンジはクローズ中です。当面の間再開の予定はなく、チャイナエアラインラウンジ（梅苑）が代替で利用可能です。

桃園国際空港にあるJALラウンジは、新型コロナウイルスの影響で2020年から閉鎖され、

2024年現在もクローズしています。

その代替として、2023年8月まではPlaza Premium Lounge ZoneAまたはOriental Club LoungeがJAL指定ラウンジとなっていましたが、

9月からはチャイナエアラインラウンジ（梅苑）がJAL指定ラウンジとなりました。

この記事では、クローズ前の桃園国際空港「JAL桃園空港ラウンジ」を紹介します。

◆桃園国際空港第1ターミナルにあるキャセイパシフィックラウンジの記事はこちら⬇︎

【2024年版】桃園国際空港「キャセイパシフィックラウンジ」利用ガイド

2024年1月9日

JAL桃園空港ラウンジ情報

JAL桃園空港ラウンジは、必要充分なサービスが整った比較的小さめのコンパクトなラウンジでした。

個人的には時間があればキャセイのラウンジの方がおすすめです。

ラウンジの場所

JAL桃園空港ラウンジがあるのは、第２ターミナル制限エリア内のD６ゲート付近。

第１ターミナルと第２ターミナルは制限エリア内でつながっているので、キャセイラウンジも併せて利用できます。

保安検査通過後、ゲートD６付近まで来ると、JAL桃園空港ラウンジがあります。

キャセイのラウンジと比べると、小さめな入り口。

JAL桃園空港ラウンジ利用ガイド

レセプション

レセプションで、搭乗券を提示してチェックイン。

JALのモデルプレーンが置いてありました。

個人的にはモデルプレーンが好きなので、ついつい見ちゃいます。

→家で楽しむ大人の飛行機趣味の世界。モデルプレーン（ダイキャスト）の魅力

家で楽しむ大人の飛行機趣味の世界。モデルプレーン（ダイキャスト）の魅力

2020年1月23日

座席レイアウト

JAL桃園空港ラウンジは縦長のレイアウトで、手前からソファーエリア、ダイニング、ラウンジエリアとなっています。

入室して最初にあるのがソファーエリアで、一人掛けのソファーが窓側に並んでいます。

JAL桃園空港ラウンジは以前トランスアジアラウンジだったところの居抜きなので、ラウンジ内はトランスアジアラウンジの時とほぼ同じ雰囲気。

ソファーエリアを抜けると、ダイニングエリア。

壁側にはビュッフェカウンターがあり、反対側にはテーブル席が並んでいます。

ダイニングエリアを抜けて、ラウンジの一番奥へ進むとあるのがメインのラウンジエリア。

一人掛けの黒色ソファーが並んでおり、奥には会議室のようなグループ向けのソファー席が並んだ部屋もあります。

全体的に狭いため、ソファーはキツキツ配置でちょっと窮屈さを感じる配置。

窓側にはカウンター席があるので、そちらの方が個人的にはおすすめです。

食事メニュー

ダイニングエリアでは、ビュッフェ形式の食事、ソフトドリンク、アルコールが提供されています。

ホットミールは、味噌炒めや鶏肉の炒め物、温野菜などのほか、JALラウンジ名物のカレーもあり。

サクララウンジのカレーと比べると、ちょっと辛めのカレーでした。

さすが台湾ということで、肉まんなどの点心もあります。

蒸籠で出してあるのがいいですね。

種類は少ないですが、パンもあり。

冷蔵庫の中には、おにぎりやいなりずし、サンドイッチなども。

ご飯とカレーも置いてあるので、メインには困りません。

みそ汁が置いてあるのも嬉しいところ。

海外で飲むお味噌汁は、美味いですね。

ちょっとびっくりしたのがデザートで、結構種類が豊富です。

カットフルーツからケーキ、タルト、プリン、ムースまで。

ラウンジの規模にしたら、豊富な品揃えだと思います。

プリンはなかなか美味しかったです。

ソフトドリンクメニュー

ソフトドリンクは、冷蔵庫の中にジュースやウーロン茶、缶ジュースなど。

カウンターには、エスプレッソマシンやティーバックも置いてありました。

アルコールメニュー

アルコールは、バーコーナーにウイスキー、ウォッカ、ジン、焼酎など。

生ビールサーバーも置いてあり、銘柄はサッポロ。

白ワインも置いてありました。

設備・サービス

入口近くには、マッサージチェアが２台。

そのほか、コンパクトなビジネスエリアもあるので、作業もOK。

電源はコンセントのみで、USB電源はありません。

またJAL桃園空港ラウンジにはシャワーがなく、第1ターミナルのキャセイラウンジにもシャワーは無し。

プライオリティパスで入れるラウンジには綺麗なシャワーがあるので、

→【2024年最新】台湾桃園空港プライオリティパスラウンジまとめ（全8ラウンジ）

プライオリティパスは、1枚持っておくとおすすめです。

JAL桃園空港ラウンジまとめ

JAL桃園空港ラウンジは、日本のサクララウンジをイメージで訪問すると物足りなさを感じてしまうかもしれません。

桃園空港のワンワールドラウンジではキャセイがおすすめです。

→【2024年最新】台湾桃園空港ワンワールドラウンジまとめ（全5ラウンジ）

桃園空港ではプライオリティパスラウンジも充実しているため、プライオリティパスを持っておくのも手です。

→【2024年最新】台湾桃園空港プライオリティパスラウンジまとめ（全8ラウンジ）

【2024年最新】台湾桃園空港プライオリティパスラウンジまとめ（全9ラウンジ）

2023年12月28日

年会費10,000円の『楽天プレミアムカード』があれば無料でプライオリティパスが付いてきます。

プライオリティパスラウンジが無料で使い放題になるので、JGC会員でもプライオリティパスは絶対あった方が便利です。

「オリエンタルクラブラウンジ」を紹介します。

オリエンタルクラブラウンジは、2023年8月まではJAL指定ラウンジでしたが、

2023年9月からはJALの指定ラウンジはチャイナエアラインラウンジ（梅苑）に変更

9月よりチャイナエアラインラウンジ（梅苑）へ指定ラウンジが変更されたため、JAL指定ラウンジとしては利用不可に。

2024年最新のオリエンタルクラブラウンジについてまとめました。

→【2024年最新】台湾桃園国際空港「プライオリティパスラウンジ」全8ラウンジまとめ

【2024年最新】台湾桃園空港プライオリティパスラウンジまとめ（全9ラウンジ）

2023年12月28日

「オリエンタルクラブラウンジ」情報

オリエンタルクラブラウンジは、プライオリティパスで利用できるラウンジです。

以前ザ・モア・プレミアムラウンジがあった場所に新しくOPEN。

【閉鎖】桃園国際空港「THE MORE Premium Lounge」利用ガイド

2019年1月16日

オリエンタルクラブラウンジは、2023年夏まではJALの指定ラウンジでしたが、

2023年9月からはJALの指定ラウンジはチャイナエアラインラウンジ（梅苑）に変更

2023年9月よりチャイナエアラインラウンジに指定ラウンジが変更されたため、JALの指定ラウンジとしては利用できないので注意してください。

JALにはJAL桃園空港ラウンジもありますが、こちらは現在の所クローズ中です。

【2024年版】台湾・桃園国際空港「JAL桃園空港ラウンジ」利用ガイド

2024年1月9日

ラウンジの場所

オリエンタルクラブラウンジがあるのは、桃園空港第2ターミナルの制限エリア内。

制限エリアの3階はイミグレや搭乗ゲートがあるフロアで、ラウンジはひとつ上の4階にあります。

イミグレーション通過後、左右にあるエスカレーターを上がり4階のラウンジエリアへ。

搭乗ゲート付近にいる場合は 、C6またはD6ゲート付近からこのエスカレーターへアクセスできます。

4階はラウンジが集まるフロアとなっていて、オリエンタルクラブラウンジは上記の位置。

搭乗ゲートC側のエスカレーターを上がると近いです。

こちらがオリエンタルクラブラウンジで、レセプションは左側にあります。

オリエンタルクラブラウンジの利用時間は、最長3時間まで。

ラウンジ利用ガイド

座席レイアウト

オリエンタルクラブラウンジはロの字型のラウンジで、

手前はカウンター席エリア、左はソファーエリア、奥がダイニングエリア、右側がグループ向けソファーエリア、

ロの字の真ん中、中央にはドリンク＆フードカウンターといったレイアウト。

入ってすぐのエリアはカウンター席を中心としたエリアで、ちょっとした飲食やワーキングに便利なゾーンです。

ロの字の左側はソファーエリア。

ネットサーフィンをしたり、ゆったり寛ぐのにおすすめのゾーンです。

1人掛けソファーを中心に、グループ向けソファーなども少しあります。

包み込まれるような紫色のソファーでオリエンタルな雰囲気。

ソファー同士の間隔も広く、横にはサイドテーブルもあります。

窓側は管制塔ビュー。飛行機や滑走路は見えませんが、眺望も良く開放感があります。

ロの字の奥はダイニングエリア。

中央付近はテーブルやカウンター席が並び、窓側はハイチェアのカウンター席になっています。

広々としたダイニングは混雑もなく、ゆったりと食事しやすい雰囲気。

子供用のチェアも完備しているので、ファミリーにも嬉しいです。

カウンターにはマックのPCもありました。

ダイニングの左奥には、ちょっとした仮眠エリアとしても使えるリラックスゾーンもあります。

ロの字の右側は対面で座れるソファーエリア。

4脚1区画で区切られるので、カップルやファミリーにおすすめです。

フードメニュー

食事やドリンクは、ロの字の中央にあるカウンターで提供。

ビュッフェとオーダー式の料理があり、オーダー式は5種類から選べます。

食事は点心や麺料理などの台湾らしいメニューから、ホットミール、サラダ、パンなどの軽食やデザートまで楽しめ、とても充実しています。

オーダー式の食事はこのカウンターで注文。

この日のメニューは上記の5種類で、うち2種類はベジタリアンに対応しています。

ビュッフェ料理は、ロの字中央をぐるっと周るように提供されています。

上記の料理はオーダー式の横で提供。

ホットミールはロの字の左側のカウンターで提供、種類も豊富です。

台湾でお馴染みの茶葉蛋や点心などの中華メニューも充実。

ロの字の手前側のカウンターではパンやドリンクなどを提供。

カップラーメンやスナックなどもこちらのカウンターにあります。

ロの字の右側のカウンターでは軽食やデザートを提供。

冷蔵庫の中にはパンナコッタなどのデザート類。

冷蔵庫の横にはカエルの卵のようなバジルシールドの伝統的なドリンクやシリアル。

その右側ではサラダやフレッシュフルーツ、おつまみなどを提供。

黄色いスイカがあるのは珍しいですね。

ソフトドリンクメニュー

ビバレッジカウンターはロの字の手前側（入り口側）にあります。

左からお茶、ソフトドリンクサーバー、エスプレッソマシン。

フレッシュジュースや牛乳は冷蔵庫の中にあります。

アルコールメニュー

お酒は台湾生ビールを提供。サーバーはビバレッジカウンターにあります。

茹でピーナッツと台湾生ビールの組み合わせは最高でした。

トレーニングルーム

ダイニングの右側には小規模なトレーニングルームがあります。

トレーニングルームにはランニングマシンとエアロバイクが置いてあり、ラウンジで汗を流せます。

少しやってみましたが、ラウンジ内でのトレーニング体験はなかなか新鮮でした。

ダイニングのすぐ横にあるので、食後の運動にどうぞ。

シャワールーム

オリエンタルクラブラウンジは無料で利用できるシャワールームもあります。

シャワールームは全部で2部屋。

利用方法は、まずラウンジスタッフに声を掛けて予約します。

準備ができるとシャワーまで案内されるので、その際にシャワールームの鍵を受け取ります。

シャワールームの利用時間は30分間。

利用後は必ずシャワールームの鍵をかけ、スタッフまで鍵を返却します。

オリエンタルクラブラウンジのシャワールームはクオリティーが高く、とても快適です。

ゆったりとした広さのシャワールーム内には、トイレと洗面台もあり、清掃も行き届いていました。

アメニティーは、髭剃り、櫛、歯ブラシ、シャワーキャップ、綿棒、ドライヤー。

シャワーはハンドタイプのみで、ノーブランドのシャンプー、コンディショナー、ボディウォッシュが備え付けてあります。

設備・サービス

ラウンジ内の電源はコンセント&USBタイプ。

お手洗いもラウンジ内にあります。

「オリエンタルクラブラウンジ」まとめ

オリエンタルクラブラウンジは、桃園空港のプライオリティパスラウンジの中では、一番快適なラウンジでした。

→【2024年最新】台湾桃園国際空港「プライオリティパスラウンジ」全8ラウンジまとめ

【2024年最新】台湾桃園空港プライオリティパスラウンジまとめ（全9ラウンジ）

2023年12月28日

綺麗なシャワールームが使えて、食事も充実。

それでいて比較的空いているので、おすすめのラウンジです。

僕は年会費10,000円の楽天プレミアムカードでプライオリティパスを手に入れました。

プライオリティパスは台湾だけでなく、全世界の1,200カ所以上のラウンジが無料で利用でき、日本だと関空や成田、セントレアのラウンジなどが無料で使えます。

→関西空港プライオリティパスラウンジまとめ。5か所ある各ラウンジの場所と特徴

【2024年版】関西空港プライオリティパスラウンジまとめ（全7ラウンジ）

2024年1月9日

しかも今なら入会すると5,000ポイント付いてくるのでお得に手に入るチャンス。

台湾旅行予定の方は、楽天プレミアムカードで空港での待ち時間を優雅にすごしてみてください。

台湾旅行で必要な台湾ドルを入手するには、両替よりもキャッシングが圧倒的にお得です。

クレカでの海外キャッシングは高額な両替手数料が一切かからないため、お得に台湾ドルを手に入れるには一番おすすめ。

僕はいつもエポスカードでキャッシングしています。台湾にいながらネットで翌日には繰り上げ返済できるので、手数料ほぼ0円で台湾ドルを手に入れることが可能。

クレジットカードがあれば台湾のATMで簡単に引き出せます。

→【2024年最新】台湾のATMでクレジットカードを使ったキャッシングのやり方完全版

【2023年最新】台湾のATMでクレジットカードを使ったキャッシングのやり方完全版

2023年6月22日

台湾桃園国際空港のJALラウンジは、コロナ禍で2020年からクローズ、

2024年1月現在もクローズ状態が続いており、代替としてチャイナエアラインラウンジが指定されています。

キャセイラウンジもコロナ禍の影響で長らくクローズしていましたが、こちらは2023年8月9日に営業を再開。

2024年最新の桃園空港ワンワールド系ラウンジをまとめました。

桃園空港ワンワールドラウンジMAP

第1ターミナルのワンワールドラウンジ

第2ターミナルのワンワールドラウンジ

桃園空港で現在利用できるワンワールドラウンジは4ヶ所あります。

すべて保安検査通過後の制限エリア内（エアサイド）で、

第1ターミナルに3か所、第2ターミナルに1か所あります。

第1ターミナルにあるラウンジ

①プラザプレミアムラウンジ Zone C

第1ターミナル制限エリア4階のラウンジエリアにあるプラザプレミアムラウンジ ZoneC。

キャセイラウンジの隣にあります。

プライオリティパスでも利用できるラウンジで、マレーシア航空の指定ラウンジになっています。

→桃園国際空港第1ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone C」利用ガイド

桃園国際空港第1ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone C」利用ガイド

2023年7月13日

安定のプラザプレミアムラウンジで、

台湾らしさを感じるメニューを中心に、出来たての料理が楽しめる充実の食事とお酒が魅力。

蜂の巣型の半個室タイプのシートなども備えた、居心地のよいラウンジです。

キャセイラウンジのすぐ横にあるためわかりやすいですが、小さめのラウンジなのでZoneD側のプラザプレミアムラウンジの方がおすすめです。

②プラザプレミアムラウンジ Zone D

「プラザプレミアムラウンジ ZoneD」は、第1ターミナル4階のラウンジエリアにあるラウンジ。

こちらもプライオリティパスで利用できるラウンジで、マレーシア航空の指定ラウンジとなっています。

→桃園国際空港第1ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone D」利用ガイド

桃園国際空港第1ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone D」利用ガイド

2023年7月17日

ゆったりとしたダイニングで、台湾料理を中心とした出来たての料理が楽しめます。

ビールとワインが無料でお酒も充実。ビュッフェのラインナップもZoneCより多い印象。

ゆったりとしたソファーにプラザプレミアムラウンジ定番の六角形型ソファーも備えるなど、居心地も良し。

食事メニューやサービスはZoneCとほぼ同じですが、ラウンジの隣にある無料のシャワールームが利用できます。

③キャセイパシフィックラウンジ

2023年8月9日に営業を再開したキャセイパシフィックラウンジ。

キャセイパシフィックラウンジ入室資格は下記の通りです。

キャセイパシフィック航空が運営する「キャセイパシフィックラウンジ」。

第1ターミナル制限エリア4階のラウンジエリアにあります。

→【2024年最新】桃園国際空港「キャセイパシフィックラウンジ」利用ガイド

【2024年版】桃園国際空港「キャセイパシフィックラウンジ」利用ガイド

2024年1月9日

キャセイらしい、ホテルのロビーのような優雅な雰囲気が魅力のラウンジで、キャセイラウンジの充実したサービスが楽しめます。

本格的な麺料理や点心が味わえるザ・ヌードル・バーや、

オリジナルカクテルなどが楽しめるバーカウンターなどの豪華なサービスが魅力です。

第2ターミナルにあるラウンジ

④【クローズ中】JAL桃園空港ラウンジ

2024年現在はクローズ中で、当面の間再開の予定は無し。

チャイナエアラインラウンジ（梅苑）が代替として指定されています。

入室資格は下記の通りです。

JALが桃園空港で運営する「JAL桃園空港ラウンジ」。

第2ターミナル制限エリア3階のD6ゲート向かいにあります。

→【2024年最新クローズ中】桃園国際空港「JAL桃園空港ラウンジ」利用ガイド

【2024年版】台湾・桃園国際空港「JAL桃園空港ラウンジ」利用ガイド

2024年1月9日

どちらかというと小さめのラウンジで、サービスもコンパクト。

プライオリティパスで利用できるラウンジと比べても広いわけではありませんが、和食メニューやJALカレーが食べられます。

⑤チャイナエアラインラウンジ（梅苑）

参考 : チャイナエアライン

第2ターミナル制限エリア内3階、D4ゲート前にある「チャイナエアラインラウンジ梅苑」。

JAL桃園空港ラウンジがクローズ中のため、2023年9月からJALの指定ラウンジになっています。

参考 : チャイナエアライン

参考 : チャイナエアライン

チャイナエアラインラウンジ梅苑は、ビュッフェ料理のほか作りたての料理が楽しめるオーダー式の食事も提供。

シャワーやワーキングエリアも完備と、充実したラウンジサービスが受けられます。

チャイナエアラインの本拠地のラウンジだけあって、まさに至れり尽くせりのラウンジです。

→チャイナエアライン公式サイト

ワンワールドラウンジの注意点

JALのラウンジは当面の間クローズ

桃園空港では新型コロナの影響で、多くのラウンジがクローズしてしまいました。

JAL桃園空港ラウンジもその中の一つ。

【2024年版】台湾・桃園国際空港「JAL桃園空港ラウンジ」利用ガイド

2024年1月9日

旅客や航空便の増加に合わせてラウンジも徐々に復活してきましたが、

2024年現在、JAL桃園空港ラウンジは当面の間再開の予定はありません。

2023年9月からJALの指定ラウンジが変更

上記のとおり、JAL桃園空港ラウンジはコロナの影響で一時クローズ中です。

代替として2023年8月までのJAL指定ラウンジは、Plaza Premium Lounge ZoneAとOriental Club Loungeが指定されていましたが、

9月からはチャイナエアラインラウンジ（梅苑）がJAL指定ラウンジとなりました。

オリエンタルクラブラウンジとプラザプレミアムラウンジZoneAは、JAL指定ラウンジとしては利用できなくなったので注意して下さい。

【2024年最新】台湾桃園国際空港「オリエンタルクラブラウンジ」利用ガイド

2024年1月9日

桃園国際空港第2ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone A」利用ガイド

2023年9月23日

桃園空港ワンワールドラウンジまとめ

キャセイのラウンジが復活したのは、ワンワールド便利用者にとってまさに朗報。

参考 : チャイナエアラインラウンジ梅苑

JAL便利用のラウンジ対象者であれば、評判の良いチャイナエアラインラウンジ（梅苑）も利用できます。

プライオリティパス対象のオリエンタルクラブラウンジ

また桃園空港ではオリエンタルクラブラウンジを筆頭にプライオリティパスラウンジも充実しており、プライオリティパスがあれば、これらのラウンジがすべて無料で利用可能。

僕は年会費10,000円の楽天プレミアムカードでプライオリティパスを手に入れました。

プライオリティパスは台湾だけでなく、全世界の1,200カ所以上のラウンジが無料で利用でき、日本だと関空や成田、セントレアのラウンジなどが無料で使えます。

→関西空港プライオリティパスラウンジまとめ。5か所ある各ラウンジの場所と特徴

【2024年版】関西空港プライオリティパスラウンジまとめ（全7ラウンジ）

2024年1月9日

しかも今なら入会すると5,000ポイント付いてくるのでお得に手に入るチャンス。

台湾旅行予定の方は、楽天プレミアムカードで空港での待ち時間を優雅にすごしてみてください。

台湾旅行で必要な台湾ドルを入手するには、両替よりもキャッシングが圧倒的にお得です。

クレカでの海外キャッシングは高額な両替手数料が一切かからないため、お得に台湾ドルを手に入れるには一番おすすめ。

僕はいつもエポスカードでキャッシングしています。台湾にいながらネットで翌日には繰り上げ返済できるので、手数料ほぼ0円で台湾ドルを手に入れることが可能。

クレジットカードがあれば台湾のATMで簡単に引き出せます。

→【2024年最新】台湾のATMでクレジットカードを使ったキャッシングのやり方完全版

【2023年最新】台湾のATMでクレジットカードを使ったキャッシングのやり方完全版

2023年6月22日

台湾桃園国際空港では、2023年12月にプラザプレミアムラウンジ ZoneA1が復活し、プライオリティパスは全部で9か所で利用できます。

桃園空港でプライオリティパスが使える、2024年最新のラウンジとレストラン情報をまとめました。

桃園空港プライオリティパスラウンジMAP

第1ターミナルにあるプライオリティパスラウンジ

第2ターミナルにあるプライオリティパスラウンジ

2024年現在、桃園空港ではプライオリティパスが使えるラウンジやレストランが全部で9ヶ所あります。

すべて保安検査通過後の制限エリア内（エアサイド）で、

第1ターミナルに6か所、

第2ターミナルに3か所あります。

第1ターミナルにあるラウンジ

第1ターミナル側プライオリティパスラウンジ

①プラザプレミアムラウンジ Zone C

第1ターミナル制限エリア4階のラウンジエリアにあるプラザプレミアムラウンジ ZoneC。

キャセイラウンジの隣にあります。

→桃園国際空港第1ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone C」利用ガイド

桃園国際空港第1ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone C」利用ガイド

2023年7月13日

安定のプラザプレミアムラウンジで、

台湾らしさを感じるメニューを中心に、出来たての料理が楽しめる充実の食事とお酒が魅力。

蜂の巣型の半個室タイプのシートなども備えた、居心地のよいラウンジです。

ただしシャワーは利用できないため注意して下さい。

②プラザプレミアムラウンジ Zone D

「プラザプレミアムラウンジ ZoneD」は、第1ターミナル4階のラウンジエリアにあります。

→桃園国際空港第1ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone D」利用ガイド

桃園国際空港第1ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone D」利用ガイド

2023年7月17日

ゆったりとしたダイニングで、台湾料理を中心とした出来たての料理が楽しめます。

ビールとワインが無料でお酒も充実。ビュッフェのラインナップもZoneCより多い印象。

ゆったりとしたソファーにプラザプレミアムラウンジ定番の六角形型ソファーも備えるなど、居心地も良し。

食事メニューやサービスはZoneCとほぼ同じですが、ラウンジの隣にある無料のシャワールームが利用できます。

③homee KITCHEN コンコースA

桃園空港でプライオリティパスが利用できるレストラン「homee KITCHEN」。

homee KITCHEN GateAは第1ターミナル制限エリア3階コンコースA、ゲートA4付近にあります。

→桃園空港「homee KITCHEN」プライオリティパスレストラン利用方法まとめ

桃園空港「homee KITCHEN」プライオリティパスレストラン利用方法まとめ

2023年7月18日

搭乗券とプライオリティパスの提示で、会員用のセットメニューの中から好きなものを注文可能。

指定のメニューなら支払いは無料、それ以外の物は有料です。

台湾料理を中心に、ご飯、デザート、お菓子、ドリンクがセットになっており、ドリンクはお酒もOK。

レストランの味が無料で楽しめます。

④homee KITCHEN コンコースB

桃園空港でプライオリティパスが利用できるレストラン「homee KITCHEN」。

homee KITCHEN GateAは第1ターミナル制限エリア3階コンコースB、ゲートB4付近にあります。

営業時間に違いはありますが、サービスの内容やメニューはコンコースAと変わりません。

自分の搭乗ゲートに近い方を選ぶと移動が楽です。

⑤espressamente illy コンコースA

「espressamente illy」は、桃園空港でプライオリティパスが利用できるカフェ。

第1ターミナル制限エリア3階コンコースA、ゲートA7付近にあります。

→桃園空港「homee KITCHEN」プライオリティパスレストラン利用方法まとめ

桃園空港「homee KITCHEN」プライオリティパスレストラン利用方法まとめ

2023年7月18日

espressamente illyでは、プライオリティパス会員専用の軽食メニューを提供。

軽食中心のメニューなので、homee KITCHEN が重たい人にもおすすめのお店です。

⑥espressamente illy コンコースB

espressamente illyは、桃園空港でプライオリティパスが利用できるカフェ。

第1ターミナル制限エリア3階コンコースB、ゲートB7付近にあります。

サービスの内容やメニューはコンコースAと変わりません。

第2ターミナルにあるラウンジ

第2ターミナル側プライオリティパスラウンジMAP

⑦オリエンタルクラブラウンジ

オリエンタルクラブラウンジは、桃園空港第2ターミナル制限エリア内4階、ラウンジが集まるエリアにあります。

2023年夏以前はJALの指定ラウンジでしたが、チャイナエアラインラウンジ（梅苑）へ指定ラウンジが変更されたため、JAL指定ラウンジとしては利用不可に。

桃園空港にあるプライオリティパスラウンジの中では1番おすすめのラウンジ。

→【2023年最新】台湾桃園国際空港「オリエンタルクラブラウンジ」利用ガイド

【2024年最新】台湾桃園国際空港「オリエンタルクラブラウンジ」利用ガイド

2024年1月9日

開放感抜群の広いラウンジ内では、さまざまなな食事やサービスを楽しむことができ、航空会社のラウンジにも負けないほど。

比較的新しいラウンジのため、とても居心地がいいです。

食事もとても充実しており、種類豊富なビュッフェメニューだけでなく、オーダー式の食事も楽しめます。

ラウンジ設備も充実しており、綺麗なシャワールームやトレーニングルームが無料で利用可能。

まさに至れり尽くせりのラウンジです。

⑧プラザプレミアムラウンジ Zone A

プラザプレミアムラウンジ ZoneAは、桃園空港第2ターミナル制限エリア内4階のラウンジエリアにあります。

桃園空港にあるプラザプレミアムラウンジの中では1番広く、サービスも充実。

→桃園国際空港第2ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone A」利用ガイド

桃園国際空港第2ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone A」利用ガイド

2023年9月23日

屋外エリアの席は開放感もあり、屋内のラウンジフロアは落ち着いた雰囲気。

オーダー式の食事にビュッフェメニューと食事も充実。料理もなかなか本格的で、ラウンジ飯とは思えないほど美味しいです。

綺麗なシャワールームもあり、使い心地の良いラウンジです。

⑨プラザプレミアムラウンジ Zone A1

プラザプレミアムラウンジ ZoneA1は、桃園空港第2ターミナル制限エリア内4階のラウンジエリアにあります。

プラザプレミアムラウンジZoneAのすぐ近く。

コロナ禍で閉鎖されていたプラザプレミアムラウンジ ZoneA1

コロナ禍でクローズしていましたが、プライオリティパスの公式サイトによると、2023年12月に復活しました。

→桃園国際空港第2ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone A1」利用ガイド

桃園国際空港第2ターミナル「プラザプレミアムラウンジ Zone A1（テラス）」利用ガイド

2019年1月17日

屋外エリアにある開放感のあるラウンジ。

シャワーやトイレはありませんが、オーダー式の食事にビュッフェメニューと、食事関係は他のプラザプレミアムラウンジと同様に充実しています。

食事や休憩目的であれば満足度の高いラウンジです。

プライオリティパスラウンジの注意点

ザ・モア・プレミアラウンジは閉鎖

【閉鎖】桃園国際空港「THE MORE Premium Lounge」利用ガイド

2019年1月16日

ザ・モア・プレミアラウンジは第2ターミナルにあったラウンジです。

ハーゲンダッツが食べられたりと人気のラウンジでしたが残念ながら閉鎖。

ザ・モア・プレミアムラウンジの跡地には、現在オリエンタルクラブラウンジが入っています。

レストラン利用は余裕を持って

桃園空港でプライオリティパスが利用できるレストランは2つ（4店舗）ありますが、

特にhomee KITCHENでは、提供に時間がかかることもあります。

ラウンジ飯と比べてボリュームも多めなので、時間とお腹に余裕を持って利用して下さい。

別ターミナルのラウンジも利用OK

2つのターミナルはB9とC1、A9とD1付近でつながっています

桃園空港の第1、2ターミナルは、制限エリア内（B9とC1、A9とD1）でつながっており、自由に行き来が可能。

そのため第1ターミナルからの搭乗者が第2ターミナルのラウンジを利用することもできます。

楽天プレミアムカードに付帯のプライオリティパスならラウンジの利用回数に制限がないので、

時間がある方はラウンジホッピングしてみるのもおすすめです。

桃園空港プライオリティパスラウンジまとめ

桃園空港には8つのプライオリティパスラウンジ＆レストランが健在。

台湾は暑いことが多いので、無料でシャワーが利用できるのは大きなアドバンテージです。

僕は年会費10,000円の楽天プレミアムカードでプライオリティパスを手に入れました。

プライオリティパスは台湾だけでなく、全世界の1,200カ所以上のラウンジが無料で利用でき、日本だと関空や成田、セントレアのラウンジなどが無料で使えます。

→関西空港プライオリティパスラウンジまとめ。5か所ある各ラウンジの場所と特徴

【2024年版】関西空港プライオリティパスラウンジまとめ（全7ラウンジ）

2024年1月9日

しかも今なら入会すると5,000ポイント付いてくるのでお得に手に入るチャンス。

台湾旅行予定の方は、楽天プレミアムカードで空港での待ち時間を優雅にすごしてみてください。

台湾旅行で必要な台湾ドルを入手するには、両替よりもキャッシングが圧倒的にお得です。

クレカでの海外キャッシングは高額な両替手数料が一切かからないため、お得に台湾ドルを手に入れるには一番おすすめ。

僕はいつもエポスカードでキャッシングしています。台湾にいながらネットで翌日には繰り上げ返済できるので、手数料ほぼ0円で台湾ドルを手に入れることが可能。

クレジットカードがあれば台湾のATMで簡単に引き出せます。

→【2023年最新】台湾のATMでクレジットカードを使ったキャッシングのやり方完全版

【2023年最新】台湾のATMでクレジットカードを使ったキャッシングのやり方完全版

2023年6月22日

空港や基地へ出掛けた際はもちろんのこと、自宅で傍受している人も多いと思います。

僕は自宅や空港外柵の車の中など、屋内でエアバンドを受信していて気になるのがノイズなんですが、

屋内や車の中だとノイズが気になる！

最近使い始めたのが、BenQ製の「人の声」に特化した声用スピーカー「treVolo U」。

このたびBenQ様からご提供をいただいたので、レビューしたいと思います。

※商品提供を受けて記事を作成しています※

航空無線など音声に特化したスピーカー

PC用ディスプレイやプロジェクターといった製品などで有名なBenQ様から、

このたび航空無線の試聴など音声コンテンツに特化したスピーカー「treVolo U」をご提供いただきました。

BenQ「treVoLo U」Bluetoothスピーカー

音声試聴に特化したスピーカーということで、オンライン学習やリモート会議などで活躍しそうなスピーカーですが、航空無線試聴にもぴったりとのこと。

エアバンドで厄介なノイズは、アンテナやスケルチなどである程度改善はできますが、受信環境や条件が悪いとノイズは入ります。

ノイズ処理能力に長けた「treVolo U」なら、確かにエアバンド試聴にも良さそう。

Bluetooth接続やバッテリー駆動で屋内や外出先でも使えそうということで、実際に使ってみました。

内容物一覧

セット内容としては、

内容としてはこれらのものがセットになっています。取扱説明書は日本語表記でした。

左から充電アダプター、オーディオケーブル、USB TypeCケーブル

treVolo Uの特徴

BenQ treVolo Uの最大の特徴は、なんといっても「人間の声」に特化した声用スピーカーであること。

具体的には上記のような特徴を持ったスピーカーで、

基本的にはオンライン学習、音声コンテンツ視聴に利用するものですが、航空無線の受信にも活躍します。

→学びのために生まれた声用スピーカー | treVolo U

本体上部にはボタンが設置され、これでスピーカーをコントロールします。

右から順に、電源ボタン、Bluetoothボタン、音量ボタン、安心モードボタン、音声モードボタンの順に並んでいます。

Bluetoothボタンでは、Bluetooth対応機器と接続が可能。

安心モードをONにすると、人と本体の距離と環境音を検知し、自動で音量を調節してくれます。

音声モードボタンは押すことで、「音楽モード」、「動画学習モード」、「ライブ学習モード」の3つから選択することができ、利用シーンに合わせて最適なモードを切り替えることができるようになっています。

後で紹介しますが、航空無線の受信では、「ライブ学習モード」がおすすめ。

また音声モードボタンを長押ししてから「音符ちゃん」と呼びかけることで、声に反応して音声コントロールが可能となります。

さらに本体のボタンだけでなく、専用アプリをスマホに入れることで、スマホからの操作もできるように。

このようにtreVolo Uはコンパクトなスピーカーながら様々な機能が付いていて、先進的なスピーカーでした。

特に様々なノイズを処理し、人の声がはっきり聴こえるようになる「ライブ学習モード」は大きく期待したいところ。

航空無線試聴レビュー

とは言っても、どれほど聴きやすくなるのか、実際に聴いてみないことにはわかりません。

カタログスペックはあるけど、「全然ダメじゃん！」ってこともよくある話ですからね。

ということで、実際に航空無線を受信して、treVolo Uを利用することで、どれほどクリアに聴けるようになるのか確認してみました。

ぼく自身、航空無線の資格を持っていて、趣味でも普段から飛行場や自宅で航空無線を聴いているので、リアルなところをチェックしてみたいと思います。

用意したエアバンド受信機は、エアバンド受信では定番のiCOM製「IC-R6」。

アイコムIC-R6の使い方完全ガイド！初心者でも今日から操作方法がマスターできる

2019年4月5日

treVolo Uとは付属のオーディオケーブルで接続しています。

スピーカー本体のモードは、声とノイズ処理に特化した「ライブ学習モード」に設定してあります。

IC-R6側のスケルチはオート。

受信先は128.4、横田基地のATISに設定。ノイズ処理の違いが分かるように、あえて距離の遠い、受信環境ぎりぎりのノイズが多い悪条件の場所に合わせました。

実際に受信してみた時の動画がこちら。

比較して聞いてみると、treVolo Uを通して聴くと、一瞬ノイズ処理がかかったような感じになってからすぐにはっきり聴こえ、

明らかにノイズが軽減されているのがわかります。

実際に受信してみるまでは半信半疑だったんですが、これは凄い。

ここまでノイズがクリアになるとは正直驚きでした。

ラジオの試聴レビュー

次にラジオを受信して、聴こえ方の比較を行ってみます。

treVolo Uを通すことで、こちらもハッキリ聴こえるようになりました。

このように航空無線だけでなく、ラジオなど他の物でも声がかなり聴きやすくなるのがわかると思います。

自宅や車内での航空無線受信におすすめ

「BenQ treVolo U」のノイズ処理能力はとても優れていました。

航空無線受信においての利用シーンとしては、やはり受信環境の悪い場所で長時間聴きたいときに活用するのがおすすめです。

スピーカーなので、やはりおすすめシーンとしては自宅での利用がおすすめ。

エアバンド受信機をBluetooth化することでBluetoothでの接続も可能ですし、屋内は受信環境が悪いのでノイズ除去の効果を大きく実感できます。

またBenQ treVolo Uは充電することで12時間連続再生ができるので、外出先でも利用可能。

特に基地や空港周辺での車内で聴くのに活躍します。車内は受信環境が悪く、12時間持てば1日使えるので、BenQ treVolo Uがあると便利です。

またスマホでエアバンドが聴けるLiveATCを試聴するときにもおすすめ。

LiveATCの魅力とは？受信機が無くてもスマホだけで航空無線が聞ける

2019年6月10日

Bluetooth接続＆ノイズ処理によって快適に試聴することができます。

「BenQ treVolo U」まとめ

航空無線の受信にはノイズが付きもの。受信機にもスケルチもありますが限界があります。

大事なフレーズがノイズで聴きとれない場面が何度あったか。

BenQ treVolo Uのノイズ処理はとても素晴らしく、ノイズが多いシーンでもストレスなく受信できるようになりました。