今回紹介するイギリス空軍博物館（ロイヤルエアフォースミュージアム）は、第１次世界大戦の頃から現代までのイギリスで活躍した飛行機が展示されている、飛行機ファンにはたまらない航空博物館です。

特に第２次世界大戦時の飛行機は、イギリスだけでなく、ドイツ、アメリカの機体も展示されており、ピストンエンジン黄金期の機体が勢ぞろい。

ジブリ映画の風立ちぬや、紅の豚など、現代の飛行機よりもピストン機にロマンを感じる人は必見ですよ！

ピストンエンジンは男のロマン！

イギリス空軍博物館はロンドンからすぐ。無料で楽しめる豊富な展示は航空ファン必見

イギリス空軍博物館は、ロンドン中心地から地下鉄に乗って40分ほどのところにある、イギリスの航空博物館です。

日本では見ることができない機体が数多く展示してあり、時間が経つのを忘れてしまうほど。

イギリス空軍博物館の魅力は、なんといってもその豊富な展示機。

館内は大きく分けて3つのハンガーに分かれ、各館内はテーマに沿った飛行機が展示されているんですが、その規模は日本にある航空博物館とは比べ物にならないくらい。

イギリス軍爆撃機 アブロランカスター

リアルに格納庫と呼べるような広大な館内には、なんと戦略爆撃機などの超大型機まで展示されているんです。

Bf109 メッサーシュミット

特に第２次世界大戦時に活躍した飛行機は充実しており、イギリスが誇る名機『スピットファイア』や、ドイツ第三帝国の防空を支えた『メッサーシュミット』、アメリカ陸軍の最高傑作『マスタング』などは、絶対に見ておきたい飛行機ですね。

さらにすごいことに、イギリス空軍博物館はこの規模、このクオリティーなのに、なんと無料なんです。イギリス懐が深すぎるわ。

ということで、往年の名機たちが現代に蘇るイギリス空軍博物館は、飛行機好きならロンドンに来たら立ち寄りたいスポットです。

イギリス空軍博物館の各館内と見どころ

それではイギリス空軍博物館の館内を、見どころとともに紹介したいと思います。

館内探検レッツゴー。

スーパーマリン スピットファイア

イギリス空軍博物館に入って最初に出迎えてくれるのが、イギリスが誇る第2次世界大戦時の主力戦闘機スピットファイア。

旧式構造のホーカーハリケーンとともに、イギリスの防空を支えました。

映画『ダンケルク』の中で、ムーン・ストーン号船長のドーソンが言ってたように、ロールスロイス製のマーリンエンジンを搭載しています。

空軍博物館は1〜6館まであり、大きく3つのハンガーに分かれています。

イギリス空軍博物館1・2号館

まずは1、2号館から見ていきましょう。

1、2号館はイギリス空軍100年の歴史を紹介するようなフロア。

こちらの館は展示機よりも、タッチパネルや映像など体験型のものや、装備品の展示など、イギリス空軍の歴史を楽しく学べるようなものが多い印象ですね。

中に入ると女性兵士の等身大パネルがお出迎え。

リアルがすぎる！

複葉機からF-35のモックアップまで。

さらにはヘリや車両など、イギリス空軍で使われた様々なものが展示されています。

こちらはF-35の模型。

よ〜く見てみると、セロハンテープやメジャー、カッター、ペン、クリップなど、いろんな文房具や工具を集めて作られていました。

ショートサンダーランド

そしてこの館の一番奥にあるのがこれ、第二次世界大戦時に使用されたイギリス軍の大型飛行艇、ショートサンダーランド。

こんなに大きな機体が海面から離陸できるなんて、ちょっと信じられないですよね！

ここにはカフェもあり、ショートサンダーランドを眺めながらコーヒーを楽しむことができます。

ショートサンダーランドが飛んでいた時代に想いを馳せながらのティータイムは、会話が弾むこと間違いなしですね。

そしてショートサンダーランドの内部は見学可能。機体後方に設置されている階段から中に入ることができます。

コクピットは行けないんですが、機体後方から前方まで見学できます。

イギリス空軍博物館3・4・5号館

イギリス空軍博物館でメインとなるのが、この3、4、5号館。

第二次世界大戦時に活躍した機体を中心に、数多くの機体が展示されています。

中に入ると驚くのがこの広さ。

いくつもの機体が並べられた館内は、まるで格納庫ですね。

膨大な展示機を全部紹介するのは難しいので、その中から私が気になったものをご紹介します。

ホーカーハリケーン

まずはホーカーハリケーン。スピットファイアとともにイギリスを代表する戦闘機で、開戦時から終戦まで活躍しました。

ハリケーンは全金属製の最新鋭機スピットファイアと比べると、プロペラは木製、機体外板の3分の1が羽布張りと旧式感は拭えませんが、修理が簡単という利点もありました。

ホーカータイフーン

次はホーカータイフーン。

大戦初期に登場した、爆弾も搭載できる戦闘爆撃機です。

元々は、先ほど紹介したホーカーハリケーンの代替えとして開発された機体だったんですが、対戦車などで威力を発揮し、地上部隊に対する近接航空支援を行う戦闘爆撃機として活躍しました。

ネイピア製セイバーエンジンを搭載しています。

ホーカーテンペスト MkV

こちらは先ほど紹介したホーカータイフーン改良型のホーカーテンペスト。

速度が速かったため、現在の巡航ミサイルの元祖であるドイツ軍が開発したV-1飛行爆弾の迎撃にも使われました。

写真はネイピア製セイバーエンジンを搭載したMkV型です。

ホーカーテンペストMk II

こちらは同じホーカーテンペストのMk II型。

同じテンペストなのに、MkV型と比べて全然違う飛行機に見えませんか？

これはテンペストの中で唯一、ブリストル製のセントーラスエンジンを搭載しているから。

エンジンカウル周りが違うと、全然別の飛行機に見えますね。

ホーカーテンペストMk II型は最高速度711km/hと、同時期に登場した戦闘機の中で、トップクラスの速度を誇っています。

スーパーマリン スピットファイア

こちらは第二次世界大戦中、全期間を通して活躍したイギリス軍の主力戦闘機スーパーマリン スピットファイア。

日本の零戦のような、イギリス軍の象徴となるような戦闘機ですね。

様々な改良型が存在し、艦載機バージョンもあります。

大戦前期は、ロールスロイス製マーリンエンジンを搭載、後期はグリフォンエンジンを搭載し、最高速度も700km/hを超えるほどに。

ロールスロイス製12気筒液冷V型グリフォンエンジン

ちょっとここで少しエンジンを。

こちらが後期のスピットファイアに搭載されていた、ロールスロイス製の12気筒液冷V型グリフォンエンジン。

エンジン周りに注目してみるとわかりますが、イギリス軍機やドイツ軍機は、スピットファイアのようにシュっとしたエンジンカウルの機体が多いんですが、これはV型エンジン搭載機の特徴。

ブリストル製9気筒空冷星型ジュピターエンジン

対して、こちらはブリストル製9気筒空冷星型ジュピターエンジン。

V型エンジンと違ってシリンダーが星型に並んだ、特徴的な形をしていますよね。

こちらはブリストル製18気筒空冷星型センターラスエンジンを搭載したホーカーテンペストMk II型。

この機体は零戦やコルセアのような、太いカウルをしていますよね。

これはV型エンジンでなく、星型エンジンを搭載しているから。星型エンジンは日本軍やアメリカ海軍機に多いです。

機体だけでなくエンジンに注目してみるのも面白いですね。

スピットファイア XVI

こちらはスピットファイアのXVI型。

XVI型はアメリカでライセンス生産されたマーリンエンジンを搭載しています。

ドイツ軍のV2ロケットのサイトや、飛行場を攻撃するための戦闘爆撃機として使用されました。

P-47 サンダーボルト

イギリス空軍博物館には、他の国の機体も展示されています。

こちらはアメリカ陸軍の戦闘機P-47サンダーボルト。アメリカ軍の主力戦闘機のひとつで、この展示されている機体はラングーンやマンダレーなどビルマ方面で活躍。

サンダーボルトは戦闘機ですが、500ポンド爆弾を搭載することができ、時にはB-24爆撃機の護衛も行うなど、爆撃機や戦闘機として日本軍を苦しめました。

プラット・アンド・ホイットニー製18気筒空冷星型R-2800エンジンを搭載しています。

スーパーマリン ストランレア

スーパーマリン製ストランレア飛行艇もありました。

1、2号館にあるショートサンダーランドと比べると小さいですが、それでも大きい！

複葉機という事で、第二次世界大戦時はすでに時代遅れの機体でしたが、デザインとしてはロマンがありますよね。

第二次世界大戦時、イギリスとドイツの戦いは空の戦いといっても過言ではありません。

ドーバー海峡を挟んだイギリスとドイツの空での戦い、それがバトル・オブ・ブリテンです。

イギリス空軍博物館には、バトル・オブ・ブリテンを戦ったドイツ軍機も展示されています。

Bf109 メッサーシュミット

こちらはナチスドイツ軍の誇る主力戦闘機、Bf109 メッサーシュミット。

イギリスならスピットファイア、日本なら零戦、ナチスドイツはメッサーシュミットというように、象徴的な戦闘機です。

開戦当初から改良を重ね、終戦まで活躍しました。

ダイムラー・ベンツ製12気筒水冷V型DB601エンジンを搭載しています。

鉄十字やハーケンクロイツが描かれたボディと垂直尾翼

機体に描かれたドイツ国防軍の鉄十字や、ナチスドイツのシンボル、鉤十字（ハーケンクロイツ）がインパクトありますね。

イギリス軍大型爆撃機アブロランカスター

ここに展示されているのは戦闘機だけではありません。なんと爆撃機まで展示されているんです。

私、爆撃機好きなんですよね。特に好きなのが、この時代の爆撃機。

THE BLUE HEARTSという中学の頃から好きだったバンドがあるんですが、そのブルーハーツの中でも一番好きな曲が、『月の爆撃機』という曲。

この曲に出逢ってから、爆撃機が特別な存在になった気がします。

という事で、最初に姿を見せてくれたこの4発エンジンの大きな爆撃機は、イギリス軍の大型爆撃機アブロランカスター。

スピットファイアと同じロールスロイス製のマーリンエンジンを搭載した、このアブロランカスターの任務のひとつが、B-17が昼間爆撃を行った目標に対する夜間爆撃。

昼も夜も四六時中爆撃される方のドイツからしたら、たまったもんじゃなかったと思います。

ブリストル・ブレニム

こちらはイギリス軍の軽爆撃機ブリストルブレニム。

戦争初期から活躍した機体だったんですが、速度が遅く、防御火力も弱いことから、撃墜されるリスクの高い機体でした。

機首上部にある右側の窓の部分がえぐれているのが特徴的ですが、これはパイロットの視界を確保するためにこういった形になっています。

Ju87 スツーカ

続いてこちらは、ナチスドイツ軍の急降下爆撃機、ユンカースのJu87 スツーカです。

ポーランド侵攻を描いた映像などで、よく登場しますよね。

小さな飛行機ですが、戦争初期の電撃戦であるポーランドやフランスへの侵攻の際に絶大な成果を発揮し、急降下中に聴こえるサイレンのような音はジェリコのトランペットとして恐れられました。

戦車ハンターとしても有効で、この機体の近接航空支援により、ドイツ軍の侵攻を支えました。

ハインケルHe111

同じくナチスドイツ軍の爆撃機、ハインケル He111中型爆撃機です。

この機体も戦争初期の頃は活躍しましたが、速度、防御力が低く、昼間爆撃では多くの機体が撃墜されてしまったため、中盤以降は夜間爆撃や偵察機、輸送機として使用されました。

P-51 マスタング

イギリス空軍博物館で見逃すことのできない機体がこの戦闘機、P-51マスタング。

ボディに描かれたドナルドダックからわかる通り、アメリカの戦闘機ですね。

ノースアメリカン製のマスタングは元々優秀な機体でしたが、イギリスのロールスロイス製マーリンエンジンを搭載してみると、驚くべき性能を発揮したため、マーリンエンジンを搭載することに。

スピットファイアと同じマーリンエンジン搭載したマスタングは、イギリスとアメリカのシンボル的な存在になるとともに、第二次世界大戦で最も成功した戦闘機となりました。

デ・ハビランド モスキート

こちらはイギリス軍のデ・ハビランド製モスキート戦闘爆撃機。スピットファイアやマスタングと同様、マーリンエンジンを搭載しています。

実はこの機体、ほとんど木でできているんですよね。

木製の飛行機って聞くと時代遅れのような気もしますが、金属製戦闘機と比べてレーダーに探知されにくいという利点もありました。

そのため、ダムやロケット基地など、重要な拠点に対する爆撃にも使用されています。

B-25 ミッチェル

続いて紹介するのは、アメリカ軍の主力中型爆撃機爆撃機、ノースアメリカンのB-25 ミッチェルです。

アメリカ軍の爆撃機だと日本を空襲したB-29が圧倒的に有名ですが、実は日本本土を初めて空襲したのはこのB-25が最初。

ドーリットル空襲と呼ばれる日本本土への初空襲は、なんと空母ホーネットから発艦したこのB-25が行いました。

映画パールハーバーでこのシーンがありましたね！見たことがある人もいるんじゃないでしょうか。

艦載機でも無いこんな大きな爆撃機を空母から発艦させるなんて、アメリカ軍も大胆です。

そしてこのB-25の特徴は前輪があること。

イギリス軍やドイツ軍の爆撃機は尾輪式と言って後部にギアがあるタイプで、古い機体に多いデザインなんですが、B-25は前輪式で、現代の飛行機はほとんどがこの前輪式です。

B-25はデザインも最先端だったんですね。

B-17 フライングフォートレス

こちらもアメリカ軍の爆撃機ですが、めちゃめちゃ大きいですね。4発エンジンなんですが、広角レンズを使っても画角に収まらない大きさ。

これはアメリカ軍の主力大型爆撃機、ボーイングのB-17 フライングフォートレスです。通称、空飛ぶ要塞ですね。

空飛ぶ要塞という名前からわかるように、防御火力が強力で、ドイツ軍に対する昼間戦略爆撃に使われました。

速度も速く、排気タービン搭載で高空性能も優秀と、まさしく爆撃機の中の爆撃機です。

機体の外板の無機質なリベットが非常にかっこいいですね。

銀色に輝くボディに大型4発エンジンを備えたB-17のフォルムは、空飛ぶ要塞の名前がぴったりです。

バルカン戦略爆撃機

ほかにも、冷戦時代に登場した戦略爆撃機、バルカンなども展示されています。

イギリス空軍博物館6号館

6号館には、第一次世界大戦の時代に活躍した機体や、現代の航空機が展示されています。

こちらが第一次世界大戦のゾーン。

どうでしょう！紅の豚や風立ちぬの世界観を感じずにはいられないですよね。

第一次世界大戦から第二次世界大戦まではわずか25年ほどしか経っていませんが、先ほどの第二次世界大戦のゾーンで展示されていた飛行機と比べると、デザインが大分違いますね。

この時代に飛んでいた飛行機は、主翼が2枚以上ある複葉機が主流。

主翼もアルミニウム合金でなく、まだまだ布の時代でした。

プロペラにも金属でなく木が使われています。

さらにこの時代のプロペラは、角度の変えられない固定ピッチ。

第二次世界大戦頃になると、飛行の状態に合わせてプロペラの角度を変えることができる、可変ピッチプロペラも登場しました。

戦争の歴史は人類の歴史とも言ったもので、良いのか悪いのかはわかりませんが、こうやって飛行機だけを見ても、国家の存亡を賭けた大きな戦争は技術力を飛躍的に進歩させる事実があることも感じます。

現代の私たちにも欠かせないカーナビなどに使われるGPSや、インターネット、電子レンジなども軍事的な研究から産まれたものですし、色々と考えさせられますよね。

横には現代をテーマにしたゾーンもあります。

ここにはタイフーンやトーネード、ハリアーなど、現代のイギリスを代表する戦闘機などが展示されています。

イギリス空軍博物館のアクセス方法・営業時間

場所と行き方

イギリス空軍博物館があるのは、地下鉄ノーザンラインColindale駅から徒歩で約12分のところ。

ロンドン市内からは地下鉄で約４０分の距離です。

イギリス空軍博物館の最寄り駅は、地下鉄ノーザンラインのColindale駅。地下鉄といってもColindaleは地上の駅ですね。

Colindale駅の改札を出ると、こんな景色。

駅を出たら、左へ道なりに進みましょう。RAF Museum（イギリス空軍博物館）の看板もありますね。

そのまましばらく道なりに進みます。ちなみに博物館は道路の右側にあるので、右側の歩道を歩くと楽。

道沿いにはRAFの旗や看板が断続的にあるので、迷うことはないと思います。

途中ラウンドアバウトがありますが、横断歩道を渡ってそのまま道なりに進みましょう。

ラウンドアバウトを通り過ぎたらこんな道に。ここまで来ればもうすぐです。

イギリス空軍博物館が正面に見えてきましたね。

こちらがイギリス空軍博物館。横にある入り口から中に入りましょう。

営業時間

イギリス空軍博物館まとめ

イギリス空軍博物館は、イギリス空軍の全てを詰め込んだ魅力的な博物館でした。

日本では見ることができない多くの展示機を無料で楽しめますし、飛行機に興味があるならぜひ、この博物館でイギリス空軍の歴史に触れてみてください。

世界で最も多くの747ジャンボを運行しているブリティッシュエアウェイズのホームベースでもあり、世界中から多くのエアラインが乗り入れるヒースロー空港は、飛行機撮影の遠征先としても人気のある空港ではないでしょうか。

そこで今回は、ヒースロー空港にある飛行機撮影スポットについてまとめてみました。

ヒースロー空港にある各撮影スポットの解説に加え、滑走路の運用方法や、撮影地の情報についてもまとめましたので、撮影の参考にしてみてくださいね。

ヒースロー空港の滑走路運用方法

ヒースロー空港には、滑走路が2本（北側の09L-27R、南側の09R-27L）あります。

それぞれの滑走路は離陸、着陸ともに可能ですが、ヒースロー空港では騒音防止のために、滑走路の運用方法が決まっています。

飛行機撮影をする上では、滑走路の運用方法について知ることが大切なので、まずはヒースロー空港の滑走路運用ルールについて紹介したいと思います。

ヒースロー空港では、主にこの3つの運用パターンがあります。

西風運用パターン1

西風運用パターン1

西風運用時、運用方法は2パターンあります。

まずはパターン1。初便から15時までは北側滑走路が離陸専用、南側が着陸専用となるパターンです。ただし初便〜7:00&19:00〜最終便までは、北側滑走路に降ろされる機体もあるので注意が必要。

15時以降は北側滑走路が着陸専用、南側滑走路が離陸専用となります。

西風運用パターン2

西風運用パターン2

続いてパターン2。

パターン1とは逆に、初便から15時まで北側滑走路が着陸専用、南側滑走路が離陸専用となるパターンです。ただし初便〜7:00&19:00〜最終便までは、南側に降ろされる機体もあるので注意が必要。

15時を以降は北側が離陸専用、南側が着陸専用となります。

東風運用

東風運用パターン

東風運用の場合はシンプルで、1日を通して北側滑走路が着陸専用、南側滑走路は離陸専用となります。

ただし初便〜7:00&19:00〜最終便までは、南側に着陸する機体もあるので注意が必要。

このように、ヒースロー空港ではそれぞれの滑走路は離陸用と着陸用が分離されているので、使用滑走路の判断がいりません。（早朝・深夜で例外はありますが）

狙った飛行機を撮影するのも非常に簡単ですね。

まずはこの運用パターンを覚えよう！

ヒースロー空港の飛行機撮影スポット

それでは、イギリス・ヒースロー空港にある飛行機撮影スポットを紹介します。

それでは各撮影スポットについて、順番に紹介していきます。

①エッソガソリンスタンド

エッソガソリンスタンドは、ヒースロー空港の南西、エッソガソリンスタンド付近にある撮影スポットで、西風運用時、南側滑走路27Lを離陸する飛行機を撮影することができるポイント。昼順光。

27Lを離陸するB747やA380などの大型機を撮影することができ、離陸後の真横カットを撮影するのに適しています。エアボーンの位置によっては、タワーを入れたカットを撮影することも可能。

ターミナル5から歩いてアクセスします。

◆エッソガソリンスタンドについてまとめた記事はこちら⬇︎

ヒースロー空港エッソ・ガソリンスタンド付近で撮影できる飛行機写真

2019年7月20日

ここで撮れる写真例

離陸直後の真横カットが撮れる

A380などの重たい上がりの機種が中心

タイミングによってはギアが中途半端な位置に

②ハットンクロスの芝生広場

ハットンクロスにある芝生の広場は、ヒースロー空港の南東、ハットンクロス駅近くにある撮影スポットで、27L着陸機を昼順光で撮影できるスポットです。

ハットンクロスの芝生広場はヒースロー空港では最も有名な撮影スポットで、ここで撮りたい写真はなんといっても、この特徴的な家と芝生との景色。このほかにも、真横カットの写真を撮るのにも適した場所となっています。

ハットンクロス駅から歩いて、5分ほどの距離にあります。

◆ハットンクロスの芝生広場についてまとめた記事はこちら⬇︎

ヒースロー空港ハットンクロスの芝生広場は飛行機ファンに大人気！

2019年7月22日

ここで撮れる写真例

芝生を入れると機体の大きさや高度がよくわかる

あまり腹下にならずに真横が撮れる

BOAC塗装のG-BYGC

③ハットンクロス歩道橋

ハットンクロス歩道橋は、ヒースロー空港の南東、ハットンクロス駅前にある撮影スポットで、27Lに着陸する飛行機の真横を撮影することができるポイントです。

早朝・夕方順光で、芝生広場とは順光時間が逆となっています。歩道橋の端からは着陸間際のシーンも撮影可能。

ハットンクロス駅前なのでアクセスが良く、撮影しやすいポイントです。

◆ハットンクロス歩道橋についてまとめた記事はこちら⬇︎

ヒースロー空港ハットンクロス駅の歩道橋で撮れる飛行機写真を紹介

2019年7月23日

ここで撮れる写真例

27Lにアプローチするキャセイのフレイタージャンボ

歩道橋の端からはタッチダウンの瞬間も狙える

周囲には遮蔽物もなく視界良好

④BA整備場裏

BA整備場裏は、ヒースロー空港の北東にある撮影スポットで、27Rに着陸する飛行機のスポッティング写真を撮影することができるポイントです。お昼順光。

やや腹下からの撮影となってしまいますが、周囲には障害物が少なく、撮影しやすいポイントとなっています。

バス停が目の前にあるため、アクセスも容易。

◆BA整備場裏についてまとめた記事はこちら⬇︎

ヒースロー空港BA整備場裏は27R着陸機を昼順光で撮影できるスポット

2019年7月24日

ここで撮れる写真例

ここで狙える写真は真横カットが中心

距離が近い分、やや下から見上げる形に

周囲に障害物が少なくスポッティング写真を撮りやすい

⑤ハットンロードノース交差点

ハットンロードノース交差点は、ヒースロー空港の北東、27Rエンド付近にある撮影スポットで、27R着陸機を撮影することができます。早朝・夕方順光。

エンド付近にあるため、飛行機との距離が近く、迫力のある写真を撮影することができます。

この付近には撮れる場所がいくつかあり、ちょっと場所を移動するだけで撮れる写真も変わってくるので、なかなかおもしろいスポットですね。

◆ハットンロードノース交差点についてまとめた記事はこちら⬇︎

ヒースロー空港ハットンロードノース交差点は27R着陸機撮影にベスト

2019年7月27日

ここで撮れる写真例

ボウリング場前からは飛行機が建物の上を抜けていく

信号機との絡みは交差点らしい景色

交差点上から真横カットが狙える

⑥ランウェイビューレストラン

ランウェイビューレストランは、ヒースロー空港の北西、シスルホテル内にあるレストランで、ここのテラス席からは09L着陸機や27Rを離陸する大型機を撮影することができます。早朝・夕方順光。

ヒースロー空港の撮影スポットには空港内を見渡すことができる場所というのはあまりないんですが、ここは空港内が見渡せる数少ない場所なので、とても貴重な撮影スポットです。

ターミナルビルとの絡みや、スポッティング写真などを撮影することができます。

◆ランウェイビューレストランについてまとめた記事はこちら⬇︎

シスルホテルのランウェイビューレストランはヒースロー空港ビュースポット

2019年7月30日

ここで撮れる写真例

27Rからの大型機のエアボーンは大迫力

着陸する飛行機を眺めながらビールが飲める最高の場所

テラスからは空港内も見渡す事ができる

バルブ撮影もチャレンジ可能

⑦ラウンドアバウト

ラウンドアバウトは、ヒースロー空港の北西、ランウェイ09Lエンド付近にある撮影スポットで、09Lに着陸する飛行機を撮影することができるポイント。早朝・夕方順光。

撮れる写真はランウェイビューレストランよりも地味ですが、障害物がほとんどないので撮影しやすいスポット。

ランウェイビューレストランでは、飛行機の高度によっては木が被ってしまうこともあるので、確実に撮りたいならこっちでしょう。

◆ラウンドアバウトについてまとめた記事はこちら⬇︎

ヒースロー空港ターミナル5近くのラウンドアバウトで撮れる飛行機写真

2019年8月2日

ここで撮れる写真例

距離が近いので切り取ってもおもしろいスポット

周囲に障害物が少なく初心者でも撮影しやすい

ベイパーを曳きながらアプローチするエアカナダ機

⑧ターミナル5近くの土手

ターミナル5近くの土手は、ヒースロー空港ターミナル5から歩いてすぐの所にある撮影スポットで、ランウェイ09Lに着陸する飛行機を撮影することができるポイント。昼順光。

スポッティング写真が撮れるのはもちろんのこと、ちょっど高台にあるのであまり腹下にならずに撮影することができます。

芝生の上でのんびりと撮影することができ、撮影環境のいいポイントですね。

◆ターミナル5近くの土手についてまとめた記事はこちら⬇︎

ヒースロー空港ターミナル5近くの土手は09L撮影のベストスポット

2019年8月6日

ここで撮れる写真例

ランウェイ09Lに着陸するBAのA380

土手の上はスポッティングカットを撮影するのにも最適

芝生の上はローカル達の憩いのスポット

⑨ターミナル5駐車場

ターミナル5駐車場は、ヒースロー空港ターミナル5直結のショートステイ用立体駐車場から撮れる撮影スポットで、ランウェイ09Lに着陸する飛行機を撮影することができるポイント。昼順光。

スポッティング写真や転がり、27R離陸機など、撮れる写真も多く、東風、西風どちらでも撮れるので、撮影機会の多いポイントです。

ターミナル５直結なので、アクセスの良さもメリット。

◆ターミナル5駐車場について、まとめた記事はこちら⬇︎

ヒースロー空港ターミナル５駐車場は、09L着陸機の真横が狙えるスポット

2020年2月13日

ここで撮れる写真例

空港内が見渡せる貴重なポイント

０９L着陸機のスポッティング写真が撮れる

空港内が見渡せるので、転がりも撮影可能

西風運用時は、27R離陸機も撮影できる

ヒースロー空港での飛行機撮影のポイント

ヒースロー空港で飛行機を撮影する上でのポイントを紹介します。

ヒースロー空港に行ったら個人的に絶対に撮りたいのが、ブリティッシュの747。

ブリティッシュはB747最大のオペレーターですが、通常塗装のほかに、ワンワールド塗装機、そして現在は4種類の復刻塗装機を飛ばしています。

ワンワールド塗装の747は、日本ではカンタス航空しか撮れませんが、カンタスジャンボは早朝に着陸して深夜に出発するため、明るい時間に飛んでいる写真を撮ることが難しいんですよね。

日本で撮れる747。日本路線に747を就航している航空会社と空港、退役時期まとめ

2018年6月27日

なのでBAジャンボのワンワールド塗装機は、飛んでいるシーンをぜひとも撮っておきたいもの。

あとヒースロー空港で撮りたい飛行機といえば、BAの4種類の復刻塗装機。

機体番号 G-BYGC

機体番号 G-BNLY

機体番号 G-CIVB

機体番号 G-EUPJ

ヒースロー空港は運用が簡単なので、ぜひコンプリートしてみてください。

紹介したとおり、撮影スポットが豊富なヒースロー空港ですが、撮影スポット間の移動は意外と楽。

特にターミナル5から空港の北側のバスロードを通ってハットンクロスまでを結ぶ423系統のバスは、各撮影スポットに行くのに非常に便利！

しかもターミナル5〜ハットンクロス間は無料で利用できるので、ぜひ活用しましょう。

海外遠征で役に立つのがフライトレーダー24。使っている人も多いと思いますが、これがあれば滑走路の運用を確認したり、飛行機の位置やフライトスケジュールがわかります。

フライトレーダー24は、世界中の飛行機の位置がわかる神アプリ

2018年7月13日

しかし一日中フライトレーダーを使っていると困るのが、スマホのバッテリーの持ちですよね。

そんな時に便利なのが、モバイルバッテリー。

特にリモワようなデザインのROMOSSリモワ風モバイルバッテリーは、お洒落なデザインと大満足の充電容量は、旅の相棒にピッタリです。カラーも好みで選べますしね！

リモワみたいなROMOSSのモバイルバッテリーは旅行好きの心をくすぐるアイテム

2019年7月9日

おわりに

ロンドン・ヒースロー空港は豊富な撮影スポットがあり、しかも飛行機撮影に比較的オープンな国なので、初めての遠征先としてもおすすめの空港です。

ヒースロー空港に遠征した際の宿泊先としては、シスルホテルがおすすめ。

料金もリーズナブルですし、なんといってもここのレストランは空港が一望できるので、ホテルにいながら撮影もできてしまうという。

シスルホテルからターミナル5まではヒースローポッドで直結ですし、423系統のバス停も目の前にあるので各撮影スポットへのアクセスも非常に便利です。

ちなみにイギリスにはユニバーサルタイプのコンセントはほぼないので、スマホやWi-Fiルーターの充電には、変換プラグが欠かせません。

世界中のコンセントで使えるマルチタイプの変換プラグを用意しておくと、海外旅行がグッと快適になりますよ。

海外旅行にはマルチタイプの変換プラグが超おすすめ。世界中のコンセントで使える！

2019年7月5日

せっかくイギリスまで遠征に来たなら、ヒースロー空港以外にも周ってみましょう！

ヒースロー空港のすぐ近くには、ガトウィック空港もあります。

ヒースロー〜ガトウィック間の移動方法はナショナルエクスプレスがベスト！他の手段との比較や乗り方を解説

2019年7月8日

ヒースロー空港からガトウィック空港までは、直通バスがあるので移動も簡単。2時間弱で着いちゃいます。

ガトウィック空港もバージンアトランティックの747が撮れたりするので、せっかくロンドンに来たならガトウィック空港で撮影してみるのもいいかもしれませんね。

ロンドン・ガトウィック空港にある飛行機撮影スポットまとめ

2019年6月26日

さらに日程に余裕のある方は、ちょっと足を伸ばしてアムステルダムのスキポール空港にも撮影しに行ってみませんか？

実はロンドンとアムステルダムは距離にして約370km。わずか東京〜大阪くらいの距離なんです。

試しにスカイスキャナーで検索してみるとわかりますが、飛行機も片道3,500円くらいから行けますし、日程に余裕があるなら超おすすめです。

料金は検索結果から詳細、次へと進むと航空券の合計金額が確認できますが、サーチャージとか税金とか全部コミコミで、この値段ですからね！

ヒースロー空港からガトウィック空港に行くバスの値段とあまり変わらないっていうね。笑

今ならKLMの747が撮れますし、フェンスのない超開放的な場所から撮れるスキポール空港は、飛行機撮影の聖地のような空港なので、興味があるなら一度は行ってみてください。

撮影環境の良さに感動しますよ！

アムステルダム・スキポール空港にある飛行機撮影スポットまとめ！

2019年7月17日

スキポール空港まで行く余裕がなかったり、天気が悪く撮影に向かない日は、イギリス空軍博物館に行ってみましょう。

ロンドン市内から地下鉄で４０分ほどですし、飛行機好きなら楽しめますよ。

イギリス空軍博物館の展示機が凄い。戦略爆撃機から名機スピットファイアまで

2019年8月16日

09Lへの着陸機を撮影できるスポットはラウンドアバウトがありますが、こちらはお昼逆光になってしまいます。

そこで今回は、09L着陸機をお昼順光で撮影できるスポット、ターミナル5近くの土手を紹介したいと思います。

ヒースローT５付近の土手で09L降りが昼順光で撮影できる

ヒースロー空港ターミナル5から徒歩5分ほどのところにあるウェスタンパリミターロードの土手からは、東風運用時、ランウェイ09Lに着陸する飛行機をお昼順光で撮影することができます。

ここの土手はヒースローでは有名で、東風運用時では定番の撮影スポットとなっています。

土手の上は芝生になっており、居心地も抜群。木も至る所に植えられているので、日陰もあり。

このように天気のいい日などは、多くの地元スポッターで賑わっています。地元の方なんかは椅子を持ってきてますね。

写真を撮ってる人や、椅子に座ってただ飛行機を眺めているだけなど、みなさん思い思いに楽しんでいる様子。

中にはこんなに小さいうちから飛行機を撮影している少年も。構えがもうプロですね。

ここの撮影スポットのいいところは、なんといってもターミナル5から近いこと。

ターミナル5は無料バスの423系統の始発でもありますし、アクセスしやすいのがいいですね。

土手のある場所・行き方

ウェスタンパリミターロードの土手があるのは、地図のこちらの場所。

ウェスタンパリミターロードの土手へは、ターミナル5から歩いていきます。土手までは徒歩5分ほどの距離。

ターミナル5を出たら、まずは右へ進みましょう。

空港のフェンス沿いに歩いていきます。

空港のフェンス沿いに進んでいき、左カーブの軽い上り坂を上るとこちらの土手が見えてきます。

こちらが撮影スポットの土手。

09L降りで天気のいい日は、このように多くの人で賑わっています。

横の歩道を通って一番上まで行くと、中に入りやすいですね。

土手から撮影できる飛行機写真

それでは、ウェスタンパリミターロードの土手の上から撮影できる飛行機写真を紹介します。

ウェスタンパリミターロードで撮れる写真として、まず撮りたいのは真横カットの写真。

午前・夕方順光で撮れるポイントのラウンドアバウトと比べて高台にある分、飛行機をあまり見上げずに撮影することができます。

写真としてはラウンドアバウトよりも、こちらの方がいいですね。

機体の大きさや、高度、立ち位置によってはこのように木が入ることもありますが、このあたりは立ち位置を変えることで避けることができます。

木が入るか入らないか、この辺は好みですね。

雲が全くない快晴の青空なら、ちょっと木が入ってた方が私は好みです。

土手の上は木が多く植えられているので、機体に被らないように注意して撮りましょう。

機体がアプローチしてくる方向は景色が抜けているので、前方からの写真も簡単に狙えます。

土手の前よりは後ろに下がって撮影した方が腹下にならずに撮影できますが、木が邪魔になりやすいので、うまく間を抜いて撮影しましょう。

滑走路方向を見渡すと、ヒースローポッドと呼ばれるシャトルの軌道が非常に邪魔な位置にあるのが残念。軌道が少し高い位置にあるので、より邪魔に感じますね。

このヒースローポッドと呼ばれる無人輸送システムは、ヒースロー空港のターミナル5と、シスルホテル前の駐車場までを結んでいます。

利用するには料金が5ポンドかかりますが、待たずに乗れるので、シスルロンドンヒースローホテルに宿泊するなら非常に便利なシャトルです。

土手の前方まで行くと、ウェスタンパリミターロードを見渡せます。

飛行機とウェスタンパリミターロードを入れて撮影すると、土手の高さがわかりますね。

飛行機は腹下からの写真になってしまうので、普通に真横カットを撮るなら後ろに下がって撮った方がいいです。

土手の下、東側の歩道から撮影すると、より飛行機に近づいて真横カットを撮影できます。

ここで撮るとハットンロードノース交差点で撮影したようなフェンスの入った写真になりますね。

撮影お役立ち情報

ウェスタンパリミターロードの土手から撮影する上で必要な情報をまとめました。

ターミナル5から徒歩5分と近く、撮影環境は非常にいいです。

地元の撮影者も多く、難しい撮影も必要としないため、初心者にもおすすめの撮影スポットです。

お手洗いや売店などはターミナル5にあるので、事前にそちらで済ませておきましょう。

おわりに

ウェスタンパリミターロードの土手は、芝生の上に座りながらピクニック気分で撮影が楽しめるので、おすすめのスポットです。

東風運用時、早朝・夕方はラウンドアバウトから撮影したら、お昼は飲み物とチョコレートバーを持って、こちらでのんびりと撮影しましょう。

◆ヒースロー空港にある撮影スポットをまとめた記事はこちら⬇︎

イギリス・ヒースロー空港の飛行機撮影スポットまとめ！滑走路の運用方法も解説

2019年8月9日

東風運用時は、ヒースローに2本ある滑走路のうち、基本的には09Lが着陸で使用されます。

そこで今回は、そんな東風運用時に09Lへの着陸機を撮影できるスポット、ターミナル5近くのラウンドアバウトについて紹介します。

ヒースローT５付近のラウンドアバウトは０９L着陸機が朝夕順光で撮影できる

ラウンドアバウトがあるのは、バスロードとスタンウェルムーアロードがクロスする場所。

ヒースロー空港の北西、ランウェイ09Lエンドから少し離れた場所にあります。

ヒースロー空港ターミナル5から423系統の無料バスに乗って、最初に通るラウンドアバウトがこの場所です。

ここはランウェイ09Lの着陸機を早朝、夕方に順光で撮影できるスポットとして知られています。

私が訪れた時も、欧米系の方々が撮影していました。

ちなみに訪れた時間は朝の5時過ぎ。みなさん朝早いのによくやりますね。

ラウンドアバウトからは、09Lへアプローチする機体をこのように見渡すことができます。

ラウンドアバウトの場所・アクセス

ラウンドアバウトがあるのは、地図のこちらの場所。

ターミナル５から無料バス４２３系統に乗り、最初のバス停heathrow Closeで下車。そこから徒歩５分ほど。

ラウンドアバウトの最寄りのバス停は、heathrow Close。

ヒースロー空港第5ターミナルから、無料バス423系統に乗って最初のバス停です。

heathrow Closeバス停で降りたら、道路を西へ進みます。

ターミナル5からのバスだと、来た道を戻る感じですね。

道なりに少し歩くと、車1台しか通れないような特徴的な狭い橋が見えてきます。

この橋を渡るともう目の前。

橋を渡った先の正面に見えるのが、目的地のラウンドアバウトです。

heathrow Closeから歩いて約５分くらいですね。

ラウンドアバウト付近から撮影できる飛行機写真

ラウンドアバウトから撮れる写真は、09Lの着陸機。

降りてくる機体を、前がちから真横、ケツ追いまでを一通り撮影することができます。

下から見上げるような感じの写真になってしまうのは、飛行機との距離が近いから。

飛行機との距離や見上げる高さなど、撮れる写真的には27Rの着陸機を撮影できるスポットであるBA整備場裏に近い感じですね。

前方から真横にかけては遮るものなどは何もないので、落ち着いて撮ることができます。

ここで撮れる写真のメインとなるのは、真横のポジション。

ただし高度が高く、地上との絡みも撮れないので写真的には単調になりがち。

引いて撮ったら地上も入りますが、あまり面白い感じではないですね。

ちょっと見上げて撮るような場所なのに、機体が右にバンクすると、さらに腹下になっちゃいますね。

おかげで4つのエンジンがよく見えます。いいのか悪いのか。

ちなみにかなり遠いですが、撮ろうと思えば09Rに着陸する機体も撮影はできます。

距離があるため画質に期待はできませんが、証拠写真程度にはなるかと思います。

機体が真横を通り過ぎて、ケツ追いの場面では、木の向こうに機体が隠れるまで撮影が可能。

湿度の高い曇り気味の朝だったので、ベイパーを引きながら降りてくる機体もありました。

フェンスの奥には管制塔が見えるので、アプローチの高さによっては着陸機と一緒に撮ることもできます。

奥には09Rを離陸する飛行機の姿も見えますね。

早朝は機体の前方から光が当たります。

撮影お役立ち情報

ラウンドアバウトから撮影する上で必要な情報をまとめました。

この撮影スポットは風景と絡めて撮るというよりは、着陸機の真横を撮るようなスポット。

東風運用時は、基本的には09Lが着陸で使われるんですが、早朝時間帯、朝の7時頃までは09Rにも降ろすことがあるので注意が必要です。

お目当ての機体が09Rに降ろされてしまったら残念過ぎるんですが、一応ここからでも撮る事はできます。

ターミナル5に近く、アクセスは便利なスポットです。近くにトイレや売店などはないので、困ったらターミナル5で。

おわりに

ラウンドアバウトは東風運用時、早朝・夕方に着陸機を撮影する際の定番スポットですね。

早朝は到着機が多いので、東風運用時はここで撮影してみてください。

◆ヒースロー空港にある撮影スポットをまとめた記事はこちら⬇︎

イギリス・ヒースロー空港の飛行機撮影スポットまとめ！滑走路の運用方法も解説

2019年8月9日

まぁラウンジなど制限エリアからであれば空港内が見える場所はたくさんありますけど、制限エリア内から本格的に撮影をするのはおすすめできないので割愛します。

そこで今回は、空港敷地外からヒースロー空港内が見渡せるビュースポット、シスルホテルのランウェイビューレストランを紹介します。

シスルホテルのテラスはヒースロー空港のビュースポット

シスルホテルのランウェイビューレストランってどんな場所？

ランウェイビューレストランがあるのは、ヒースロー空港の北西、ランウェイ09Lエンド付近にあるシスルホテル（Thistle London Heathrow Terminal5）内。

シスルホテルに併設されているレストランです。

ランウェイビューレストランはその名前の通り、ランウェイ09Lエンド付近に位置し、空港内が見えるビュースポット。

ここのテラス席から09Lに着陸する飛行機や、27Rから離陸する大型機を撮影することができます。

ランウェイビューレストランは、シスルホテルのロビーを入り、正面の階段を2階に上がった先にあります。

ランウェイビューレストランの入り口。

レストラン内は屋内とテラス席に別れており、テラス席がおすすめ。レストランといっても食事をせずにドリンクのみでもOKです。

ドリンクだけしか頼まないなら、席に座らずにそのままレストラン奥にあるバーカウンターでドリンクをオーダーしてください。

料金を支払ったらドリンクを持って、テラス席に直行しましょう。

あとはビールでも飲みながら、心ゆくまで撮影してください。

ちなみにランウェイビューレストランは、ホテル内のレストランといっても比較的リーズナブル。

物価の高いロンドンでは、むしろ安い方だと思います。味も悪くないので、撮影後はここで食事するのも全然ありです。

シスルホテルの場所・アクセス

シスルホテルがあるのは地図のこちらの場所。

ヒースロー空港T5とハットンクロスを結ぶ無料バス４２３系統に乗り、Heathrow Park Thistle Hotel バス停目の前です。

ランウェイビューレストランから撮影できる飛行機写真

それではランウェイビューレストランから撮影できる飛行機写真を紹介していきます。

撮影できる写真としては、こんな感じですね。

まずは27Rの上がりから。

ランウェイビューレストランは滑走路09Lエンド付近にあるので、27Rの上がりで撮れるのは基本的にB747やA380などの大型機。

周辺の木などが邪魔になるため、リフトオフからずっと撮れる訳ではないんですが、うまく間を抜けばこのような感じで撮影ができます。

このタイミングでの撮影が1番難しいですね。

機体が木の上に抜けてくると、グッと撮影しやすくなります。

機首上げのタイミング次第では、タワーを入れての撮影もできなくはありません。

ヒースロー空港は色んなA380が飛んでるので、27R上がりの運用時もなかなか楽しめます。

アメリカ西海岸などの長距離便であれば、747の上がりもいい感じに撮れます。

空港が目の前というロケーションのため、飛行機との距離が近い！

敢えて機体全体を入れずに、切り取って撮影してみても、おもしろいかもしれません。

09Lの着陸時も撮影ができます。

こちら側は障害物が少ないので、アプローチしてくるのがよくわかりますね。

夕方は機体の後方から光が当たります。

夕方と言っても、これでも２０時くらいですからね。イギリスは日が長いので、朝早くから夜遅くまで撮影できます。

寝る時間が非常に少なくなるのが、贅沢な悩み。

アプローチなので、どの機体も同じように降りてきます。

離陸と違って機体の大きさ関係なく撮影できるのがいいところ。

2階からの撮影となるので、水平に近い目線の高さで撮れるのもいいですね。

第5ターミナルのターミナルビルを背景にいれて、撮影ができます。

機体がターミナルを過ぎて目の前まで来ると、スポッティングカットも撮影が可能。

ただし機体の大きさや、アプローチの高度によっては、このように木や照明に機体が被ってしまうこともあるので、注意してください。

せっかく空港内が見渡せるなら、空港内の転がりも撮影したいですね。

ここでは第５ターミナル付近の転がりなんかも撮るが出来ます。

アプローチしてくるＢＡ、駐機しているＢＡ、タキシングするＢＡジャンボと、ＢＡ祭り状態。

下にあるフェンスがちょっと邪魔ですが、高さがあるのでうまくかわせます。

ユニオンジャックの描かれたＢＡの尾翼は最高にクールですよね。

その後ろには同じくイギリスのエアラインである、バージンアトランティックの尾翼も見えます。

レストランがオープンしている間、夜間もテラス席は開放されています。

駐機している機体は串刺しになってしまいますが、バルブ撮影もチャレンジ可能ですよ。

撮影お役立ち情報

ランウェイビューレストランから撮影する上で必要な情報をまとめました。

レストランなのでオーダーは必要ですが、早朝から夜まで営業しているので撮影時間には困りません。

おわりに

ランウェイビューレストランは、ヒースローの中でもなかなか楽しい撮影スポットだと思います。

ここで撮影している人も多いので、安心して撮影できますよ。

シスルロンドンヒースローターミナル５のホテル自体、どこへ行くにもアクセスしやすい場所にあり、ヒースローで飛行機を撮影するなら、撮影の拠点として使えるおすすめのホテルです。

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◆ヒースロー空港にある撮影スポットをまとめた記事はこちら⬇︎

イギリス・ヒースロー空港の飛行機撮影スポットまとめ！滑走路の運用方法も解説

2019年8月9日

時間帯によって順光で撮影できるポイントというのは変わりますが、今回は27Rの着陸機を早朝と夕方以降に順光で撮影できるスポット、ハットンロードノース交差点を紹介します。

ハットンロードノース交差点は飛行機を撮影できるポイントがいくつかあり、場所によって撮れる絵も変わってくるので、撮影の参考にしてみてください。

ハットンロードノース交差点付近は27R着陸機が朝夕順光！

ヒースロー空港ハットンロードノース交差点はどんな場所？

ハットンロードノースは、ヒースロー空港の北東、ランウェイ27Rエンド付近にある道路です。

バスロードと空港外周道路のパリミターロードを北東で結ぶ短い道路がハットンロードノースで、近くのバス停の名前にもなっています。

この交差点付近からは、ランウェイ27Rに着陸する飛行機を早朝と夕方（朝8時までと、夕方16時以降）に順光で撮影が可能。

他に27R着陸を撮影できる撮影スポットとしてBA整備場裏がありますが、そちらとは順光の時間が真逆ですね。

ハットンロードノースの場所・アクセス

ハットンロードノース交差点があるのはこちら。

ハットンロードノースバス停が交差点の目の前にあります。アクセスはヒースロー空港第5ターミナルとハットンクロスを結ぶ423系統の無料バスを利用しましょう。

ハットンロードノース交差点付近から撮影できる飛行機写真

ハットンロードノース周辺には、滑走路27Rの着陸機を撮影するのに向いている場所が3ヶ所ほどあります。

それぞれの場所から撮影できる飛行機写真を紹介します。

①ノーザンパリミターロードコーナー

まずはノーザンパリミターロードコーナーから。

ノーザンパリミターロード沿いは27Rの着陸機が撮影できますが、特にパープルパーキング近くのコーナー付近は、27R着陸機を撮影するのに最も有名なスポット。

ここでは撮影している人の姿をよく見かけます。

ノーザンパリミターロードと空港の間にはフェンスがあるので、その上を飛ぶ飛行機を撮影するような形になります。

ここで撮影する定番の写真は真横カット。

コーナー付近で撮影すれば飛行機の高度が高いのでフェンスは入りませんが、やや腹打ち気味に。

コーナーから少し西寄り（ハットンロードノース側）に移動して撮影すると、飛行機の高度が低くなるため腹打ち感はなくなりますが、フェンスが入るようになってきます。

スポッティング写真を撮影するなら、こちらの写真の方がいいかもしれませんね。機体を見上げてる感も少ないですし、撮影した場所が伝わるフェンスの入った写真の方が私は好きです。

降りてくる機体との間に遮るものがないので、前からの撮影や、後方からの撮影にも向いています。

後方からの撮影だとこんな感じの絵になります。

立ち位置と飛行機の降り方によっては、タワーと絡める事もできます。

無理やり感はありますけどね！

ヒースロー空港の管制塔はかなり特徴的なデザインなので、絡めて撮るとおもしろいですね。

上の写真は、前ボケしたフェンスの奥に降りるBA機とタワーとの写真。

厳重なフェンスって国際空港っぽいですよね。

昔はフェンスが入った写真が嫌いだったんですが、最近は空港らしさが感じられるフェンスのある写真が好きになりました。

②ボウリング場前

ハットンロードノースの北側、バスロードにあるエアポートボウルというボウリング場前からも27Rに着陸する飛行機を撮影することができます。

こちらの良いところは、フェンスや車などに邪魔されずに水平に近い角度で飛行機の真横カットが撮れる点。

①のパリミターロードコーナー付近で撮影すると、どうしても飛行機を下から少し見上げるような写真になってしまいますよね。

次に紹介する③のハットンロードノース交差点からの撮影では、飛行機がフェンスの下に沈んでしまう事もありますし、前の道路を通る車に邪魔されることも多いんですが、ここでは邪魔される確率がグッと下がります。

なので真横を水平に近い角度で撮れて、しかも邪魔されずに撮影できる確率も比較的高いということで、着陸機のスポッティングカットを撮るならこちらはおすすめの場所ですね。

ただし建物と建物の間から撮影する形になるので、難易度は少し高め。と言っても落ち着いて撮れば全然大丈夫。

もし心配なら、秒間コマ数の多いカメラで撮影すれば安心ですね。

ちなみに真横だけでなく、前がちの写真も撮影できます。

③ハットンロードノース交差点

ハットンロードノースでの撮影で1番おすすめの場所がこの交差点。

水平に近い角度で真横が撮影できますし、なんといっても飛行機との距離が近い。着陸間際の迫力のある写真を撮影することができます。

特徴のある交差点や、ヒースローバスを入れて撮影すると、ヒースロー空港で撮影した雰囲気も伝わりますよね。

着陸間際なので、前からの撮影でもしっかりと背景も入ります。

もちろん真横カットの撮影もできます。

飛行機との距離が近いですが、高度が低いので水平に近い角度で撮影できるんですよね。

ただし今回紹介した3ヶ所の中では、1番難易度が高め。

その理由は障害物が多いこと。

動かない信号機や電柱に注意するのはもちろんですが、交通量が多い道路のため、結構な確率で車が飛行機に被ります。

しかも高さのあるバスも多く通るので、絶対に失敗できない飛行機を撮影するにはちょっとリスキーですね。

撮影お役立ち情報

ハットンロードノース交差点から撮影する上で必要な情報をまとめました。

撮影地情報としては、こんな感じの場所ですね。

ハットンロードノースは、バス停が目の前とアクセスもよく、近くにはマックやホテルもあるので、トイレや食事、買い物にも困りません。撮影環境的には非常にいいですね。

フェンス越しに空港内が見えますが、フェンスに接近しての撮影はやめた方がいいと思います。

おわりに

ハットンロードノース交差点は撮れる場所がいくつかあるので、気分や目的で選べます。

早朝や夕方に27R着陸を撮影するなら、今回紹介したハットンロードノースがベストじゃないでしょうか。

ここが逆光になる昼の時間帯は、昼順光ポイントのBA整備場裏で撮影するのがいいですね。

ヒースロー空港BA整備場裏は27R着陸機を昼順光で撮影できるスポット

2019年7月24日

◆ヒースロー空港にある撮影スポットをまとめた記事はこちら⬇︎

イギリス・ヒースロー空港の飛行機撮影スポットまとめ！滑走路の運用方法も解説

2019年8月9日

西風運用時、着陸機は27Lか27Rとなり、どちらに降ろすかはその時の運用によって変わりますが、両滑走路ともに降ろす事は可能です。

今回紹介するBA整備場裏は、滑走路27Rへの着陸機をお昼順光で撮影できるポイントとしてベストな場所。

という事で今回は、ヒースロー空港のBA整備場裏で撮れる飛行機写真について紹介していきます。

ヒースロー空港BA整備場裏は２７R着陸機を昼順光で撮影できるポイント

ヒースロー空港BA整備場裏の撮影スポットを紹介

BA整備場裏のポイントは、ヒースロー空港の北東、滑走路27Rエンド付近、イースタンパリミターロードから撮影できるスポット。

ブリティッシュエアウェイズの整備場がここの裏手にあります。

道路沿いの芝生や近くのランドアバウトから撮影する形になりますが、ここも地元のスポッターがよく撮影しているポイント。

27Rの着陸機をお昼に撮影するには、ここが1番いいんですよね。

BA整備場裏の場所・アクセス

BA整備場裏は地図のこちらの場所にあります。Cranford Lane Hatton Crossバス停の目の前ですね。

ハットンクロス駅からは４２３系統の無料バスを利用して約１０分。Cranford Lane Hatton Crossバス停で下車しましょう。

BA整備場裏から撮影できる飛行機写真

BA整備場裏では、西風運用時に27Rを着陸で使用している時に撮影することができます。

季節によって変わりますが、大体8時頃から16時頃までが順光の時間帯。

27R進入コースの南側にあるため、飛行機は右側から降りてきます。

遮るものも特になく、飛行機はかなり手前から視認できるので安心です。

ここと同じように、27Lの着陸機を昼間順光で左頭降りを撮影できる芝生の広場と比べると、こちらの方が飛行機との距離がやや近い分、少し見上げる形になりますね。

立ち位置によっては写真の下の方に照明が写り込んでしまう事もありますが、左右に移動することで回避できます。

BA整備場裏で撮れる写真は主に真横カット。

風景と絡めた写真を撮るのには向きませんが、真横を撮るなら悪くないポイントです。

単調になりがちな真横カットの写真ですが、BAの復刻塗装機など珍しい飛行機は、やっぱり真横カットも撮っておきたいですよね。

あとは立ち位置というかポジションなんですが、BA整備場裏付近でも、少し東寄りから撮影すると見上げる形が強くなりますが、照明の写り込みを避けて撮りやすくなります。

逆にこちらの写真のように、西寄りの端まで移動してランドアバウト付近から撮影すると、飛行機の高度が少し低くなるので、若干ですが先ほどよりも水平に近い角度で撮影ができます。

その分、地上にある照明などは写りこみやすくなっちゃいますね。

見上げるように見えるかどうかというのは、もちろん機体の高度の影響もありますが、実際のところ機体のバンク角によるところも大きいです。

着陸間際は滑走路のセンターに合わせるためにパイロットは機体を細かく修正するので、機体はフラフラと左右にバンクしながら降りてきます。風が強い日なんか特にですね。

このように機体が右にバンクしてしまうと見上げるような形に写ってしまいますし、左にバンクすれば水平から撮ったようにも写ります。

このA380の写真の場合は地上にある照明が一緒に写っているので、機体が右にバンクしているのがわかりますが、ほかのものがなければ大きく見上げてるようにも見えますよね。

このように、見上げてるように見えるかどうかは機体のバンク角によるところが結構大きいので、ここでの西側と東側の立ち位置での写真の違いはごく僅かの差です。

撮影お役立ち情報

BA整備場裏から撮影する上で必要な情報をまとめました。

BA整備場裏から撮れるタイミングは、西風運用時で27Rを着陸で使用している時。

ヒースローでは離陸機と着陸機は滑走路ごとに分けられます。例えば27Rを着陸で使用していた場合、27Lは離陸専用になります。

離陸用の滑走路と着陸用の滑走路は15時で入れ替わるので、朝から27Rを着陸で使用していたら15時までは大丈夫。当たり前ですが、風向きが変わる事によるランチェンはあります。

ヒースロー空港の滑走路はほぼ東西を向いているため、ここでは北向きに撮影する形になります。ここは朝8時から16時頃までは基本的に順光ですが、季節によって時間は多少変わります。

周辺にはトイレやお店がないので、長時間撮影する予定であれば、ハットンクロス駅などで事前に買い物やお手洗いを済ませておいてください。

おわりに

BA整備場裏は無料循環バスの423系統のバス停目の前にあるので、アクセスしやすいのがいいですね。

ヒースローでは何かと立ち寄る機会の多いハットンクロス駅からも、423系統の無料バスを使って10分ほどです。

ハットンクロス駅周辺には超有名スポットの芝生の広場のほか、歩道橋ポイントもあるので、BA整備場裏と併せて撮影してみてください。

ヒースロー空港ハットンクロスの芝生広場は飛行機ファンに大人気！

2019年7月22日

ヒースロー空港ハットンクロス駅の歩道橋で撮れる飛行機写真を紹介

2019年7月23日

◆ヒースロー空港にある撮影スポットをまとめた記事はこちら⬇︎

イギリス・ヒースロー空港の飛行機撮影スポットまとめ！滑走路の運用方法も解説

2019年8月9日

特に今回紹介する歩道橋はハットンクロス駅の目の前にあるため、芝生の広場とともにアクセスしやすいスポット。

この記事では、ハットンクロスにある歩道橋について紹介します。朝や夕方など、光線状態のいい時間帯に撮影できるスポットなので、おススメの場所ですよ。

ハットンクロスの歩道橋は２７L着陸機の定番スポッティングポイント

ハットンクロスにある歩道橋を紹介

こちらが今回紹介するハットンクロスの歩道橋。ここの上からは２７Lに着陸する飛行機が撮影可能です。

この歩道橋がある場所は、ハットンックロス駅前のロータリー。

バスや地下鉄で行くことができるので、アクセスも容易です。

ハットンクロスの駅から見て、ロータリーの右側に目的の歩道橋があります。駅からは徒歩１０秒！

２７Lを着陸で使用時に順光の時間帯になると、このように多くのスポッターが歩道橋の上で撮影を始めます。

歩道橋の上に上がると、このような景色が広がっています。

２７L着陸機が目の前を通り過ぎていくので、スポッティングにも最適な場所ですね。

歩道橋の場所・アクセス

ハットンクロス駅があるのは地図のこちらの場所。地下鉄やバスを使ってアクセスすることができます。

ここへ行くなら空港北側の外周を通ってターミナル５までを結ぶ無料の循環バス、４２３系統を利用するのが便利です。

ハットンクロスの歩道橋から撮影できる飛行機写真

それでは、ハットンクロスの歩道橋から撮影できる飛行機写真を紹介していきますね。

歩道橋から撮影できる飛行機写真は、滑走路27Lへの着陸機。27Lへアプローチする飛行機の前から真横、ケツ追い、タッチダウン寸前までを追いかけることができます。

ここで撮れる写真のスタンダードといえば、真横カット。飛行機撮影のど定番写真ですね。

このように、歩道橋の上はスポッティングするのにもいいポイント。

27Lの着陸機は、まず左にある建物の上から姿を現します。

エンジン音を聞けば姿を姿を現わすタイミングは大体わかりますが、不安ならフライトレーダー24も活用してください。

建物の影から姿を現した機体は、そのまま目の前をアプローチしていきます。

そして真横のポジションへ。

高度がやや高いため、やや見上げる形になってしまいますが、そこまで気にならない範囲かなと思います。

何しろ27Lアプローチ機を、この時間帯に順光で撮影できるポイントはここしかありませんからね。

真横を撮影する時に気をつけたいのは、街灯の写り込み。

飛行機によってアプローチが若干違うため、どうしても写り込んでしまうこともあります。

歩道橋の上で立ち位置を調整すれば避けられることもあるので、その辺は臨機応変に。

まぁ飛行機に被らなければ、私は気にしないですけけどね。

ヒースロー空港は、珍しい機体もたくさんやってきます。真横を撮りやすいポイントなので、珍しい機体は積極的に撮影したいですね。

現在だとBAの復刻塗装は狙っていきたい写真のひとつ。

A319の復刻塗装機は短距離線に投入されるため、撮影のチャンスは比較的多いです。

BOAC塗装機は主にアメリカ線に投入されるため、A319と比べると撮影のチャンスは少なめ。

4発機は747だけではありません。今や珍しくなった4発機ですが、同じ4発機のA340も撮りたい飛行機ですね。

日本にA340を就航させているエアラインは限られているので見る機会が少ないんですが、ヒースローでは様々なエアラインのA340を見ることができます。

747と比べてすらっとした姿は、とてもクールですよね。

歩道橋の上から、縦構図で撮ってみてもおもしろいんですよね。

横構図の写真からは伝わりにくい飛行機の高さとか、場所の立体感が伝わってきます。

真横を撮影したらシャッターを止めてしまうのはもったいないです。

歩道橋の上は、早朝と夕方が順光。

特に夕方は機体に斜めからいい感じに光が当たるため、晴れているならケツ追いの写真も狙っていきたいです。

ケツ追い写真ってあまり撮る人いないんですが、角度によってはかっこよく見えますよね。

ここからケツ追いを狙う場合、照明や建物、木などが邪魔になるので、タイミングを合わせて撮影しましょう。

切り取って撮影すると、機体のディテールまでよくわかりますよね。

ケツ追いを撮影するなら歩道橋の端から撮影するのがポイント。

夕方の空の色が刻々と変わる時間帯は、飛行機がかっこよく映るマジックアワー。

明るさも刻一刻と変わるので、露出の設定を確認しながら撮影しましょう。

こんなにいい色が出るのに、ここで後ろから機体を撮影してる人って全然いないんですよね。

タッチダウンの瞬間は建物の影と木の隙間から機体が現れる一瞬を狙う形になりますが、ちゃんとタイミングを合わせれば全然撮れます。

焦点距離とタイミングが重要なので、7D Mark2にCanon100-400で撮影すれば間違いないです。

撮影お役立ち情報

ハットンクロスの歩道橋から撮影する上で必要な情報をまとめました。

ヒースロー空港は東西に向いて滑走路が設置されているため、光の当たり方がちょっと複雑。歩道橋の上は朝7:30までと、夕方16時くらいから順光になるんですよね。滑走路の運用時間が切り替わるタイミングとも重なりやすいため、そのあたりの注意は必要です。

撮影ポイント自体は、真横の撮影においては遮るものも特にないので、初心者にも撮りやすい場所ですね。

ハットンクロス駅にはトイレや売店もあるので、撮影環境はとてもいいポイントです。

おわりに

ハットンクロス歩道橋はハットンクロス駅目の前にあるため、アクセスしやすいのが最大の利点。

ヒースローでは超有名な芝生の広場とも近いです。

芝生の広場とは飛行機の撮影方向が逆なので、光線状態に合わせて選べるのがいいですね。

◆ヒースロー空港にある撮影スポットをまとめた記事はこちら⬇︎

イギリス・ヒースロー空港の飛行機撮影スポットまとめ！滑走路の運用方法も解説

2019年8月9日

毎日多くの飛行機撮影ファンがそこを訪れており、ヒースローでは1番人気のある場所ですね。

さすが人気のスポットだけあって、そこで撮れる飛行機写真はなんともイギリスらしい景色。

ハットンクロスの芝生広場で撮れる飛行機写真や、芝生広場への行き方、撮影情報などをお伝えしていきます。

ハットンクロスの芝生広場はヒースローで大人気の撮影スポット

ハットンクロスの芝生の広場を紹介

芝生の広場があるのは、ヒースロー空港東側・ハットンクロス駅から歩いてすぐのところ。

ハットンクロス駅にある歩道橋も飛行機が撮影できるスポットなんですが、そこから5分ほど歩いた所にあるこの芝生の広場は、ヒースロー空港で1番人気の撮影スポットなんです。

この芝生の広場、ただの空き地に見えますけど、実は定期的に芝が刈られている整備された広場なんですよね。ちゃんと管理されています。

ここではこのように、ローカルのスポッターや遠征組など、毎日多くの飛行機撮影ファンで賑わっています。

飛行機を撮影せずに、レジだけをチェックしている人も。ガチガチのスポッターです！

椅子を持ってきてる人が多いのが印象的でしたね。

芝生の広場は西風運用時、ランウェイ27Lを着陸で使用している時に撮影する事ができます。

ここから撮影できるのは27Lの着陸のみなので、事前に滑走路の運用を確認しましょう。

芝生広場の場所・アクセス

芝生の広場があるのは、地図のこちらの場所。

ハットンクロス駅から歩いて5分ほどの場所にあります。

ハットンクロス駅に着いたら、ロータリーとは逆側の出口を出て、大通りの横断歩道を渡ります。

横断歩道からは上の写真のような景色。

横断歩道を渡ったら、ガソリンスタンドの方へ向かって歩きましょう。

ガソリンスタンド横を進んでいきます。

このガソリンスタンドでは、トイレと買い物ができます。芝生の広場に行く前に買い物とトイレを済ませておきましょう！

飛行機が真上をアプローチしていきます。

このままもう少し歩いていくと、左側に芝生の広場が見つかります。

ハットンクロスの芝生広場から撮影できる飛行機写真

それでは早速芝生の広場から撮影できる飛行機写真を紹介していきましょう。

ここで撮れる飛行機写真は、27Lの着陸機。

ここで撮りたい写真としては、まずはこのシンボリックな家との写真。

家の上すれすれを飛行機が飛んでいく、迫力のあるシーンです。目の前の芝生と家の外観が、なんともイギリスっぽい景色に感じますよね。

ちょっと脱線しますが、このように毎日大勢の人にカメラを向けられるため、この家のカーテンは常に閉められてしまっています。

きっとカーテンを開けたらガーデンビューの素敵な景色だと思いますが、毎日自分の家の方に向かってカメラを向けられていたら、そりゃカーテンも閉めっぱなしになりますよね。

芝生の広場は引いてみるとこんな場所。

家の上に現れた機体はそのまま広場の真横を通過していくコースになるため、斜め前から一連の流れで写真を撮る事ができます。

飛行機によって高さが若干違いますが、大型機が低く進入すると迫力があります。

家の上を過ぎると、着陸機は家の横にある木の上を通過していきます。

真横カットもいいですが、斜め前からのカットもいいですよね。個人的には、着陸機は斜め前からのカットがかっこよく見える気がします。

レッドノーズのブリティッシュ。赤い鼻っておもしろいですよね！

実はこれチャリティーイベントの一環なんです。

イギリスではレッドノーズデーという、ピエロのような赤い鼻をつけてコメディーのパワーで貧困から子供達を救おう！というチャリティイベントがあるんですが、BAもパートナーとして協力しています。

バージンアトランティック航空も、イギリスに来たら必ず撮りたいエアラインですよね。

特に撮りたいのは、引退が進む4発エンジンのA340-600とB747-400。

バージンの340はヒースローで撮れますが、747はヒースローでは撮れないので、撮るならガトウィック空港で撮影しましょう。

ロンドン・ガトウィック空港にある飛行機撮影スポットまとめ

2019年6月26日

木の上を通過すると、飛行機は真横へ。

手前で撮影している人と比べると、飛行機の大きさがよくわかりますね。

高度が低いので、真横でもあまり腹打ちにならずに撮影ができます。

エティハド航空のA380は日本では見られない機体。ゴールドの塗装がアラビアンな雰囲気でかっこいいですね。

芝生の広場は真横カットを撮影するのにもいいポイント。

BAジャンボのワンワールド塗装。

ワンワールドネイビーとBAネイビーがベストマッチ。ワンワールド加盟エアラインの中で、ワンワールド塗装はBAが1番しっくりきますね。

BAは現在復刻塗装を4種類展開中。ヒースローに来たら回収したい飛行機ですね。

特に747-400の3機はアメリカ線に投入されているので、撮れるチャンスは多くても1日1回（離陸と着陸1回ずつ）。

1日あたりのチャンスは少ないですが、ヒースローは初めてでも比較的わかりやすい滑走路の運用方法なので、回収しやすいと思います。

さすが世界のヒースローだけあって、A380もたくさん飛来します。

日本では見られない機体も、ここでは飽きるほど撮影できますね。

飛行機との距離が近いので、切り取って撮影してみてもおもしろいですね。

バージンアトランティックは切り取ってみると、おもしろいエアライン。

ノーズ部分に描かれたユニオンジャックを持ったスカーレットレディに注目するとDream Girlの名前が。バージンはこのように機体それぞれに愛称が付けられています。

こんな感じで色々楽しく撮影する事ができるので、楽しんでみてくださいね。

撮影お役立ち情報

ハットンクロスの芝生の広場から撮影する上で必要な情報をまとめました。

ここの特徴として、まず西風運用で27Lが着陸で使用されていないと、撮影自体ができません。滑走路の運用はフライトレーダー24で確認しましょう。

芝生の広場はハットンクロスの駅のすぐ近くにあるためアクセスしやすく、近くにトイレやお店もあるので、撮影場所としての環境はとてもいいですね！

早朝と夕方は逆光になるため、撮影の際は光線状態を確認しましょう。

おわりに

ハットンクロス付近は近くにホテルも点在し、この辺りに泊まれば撮影にも便利。

ハットンクロスの歩道橋も目の前ですしね。

芝生の広場は遠征初心者にもおすすめの撮影スポットなので、ヒースローに来たらぜひ立ち寄ってみてくださいね。

◆ヒースロー空港にある撮影スポットをまとめた記事はこちら⬇︎

イギリス・ヒースロー空港の飛行機撮影スポットまとめ！滑走路の運用方法も解説

2019年8月9日

ヒースロー空港は着陸機を撮れる場所はたくさんあるんですが、離陸機を撮れる場所ってあまりないんですよね。

そこで今回は、ヒースロー空港で離陸機を撮影できる数少ない場所であるガソリンスタンド付近の撮影ポイントを紹介します。

ヒースロー空港近くのガソリンスタンド付近は離陸機が撮影できる

ヒースロー空港近くのガソリンスタンド付近はこんなところ

今回紹介する場所はこちら。

ヒースロー空港の南西にあるエッソのガソリンスタンド付近の撮影ポイントです。

ヒースロー空港は西風での運用が比較的多いんですが、西風運用時に27Lを離陸で使用している時に、離陸機を撮影することができます。

ここは地元の撮影ファンにもよく知られたポイントで、現地の飛行機撮影ファンが何人も撮影しています。

ヒースロー空港は道路を挟んで目と鼻の先。

フェンスがあるので、フェンスの上を抜けてきた飛行機を撮影する形になります。

ガソリンスタンドの場所・アクセス

エッソ・ガソリンスタンドがあるのは、こちらの場所。

ヒースロー空港ターミナル5から徒歩20分ほど。ターミナル５を出たら、空港外周沿いに歩いていけば大丈夫です。

ガソリンスタンド付近から撮影できる飛行機写真

それではエッソ・ガソリンスタンド付近から撮影できる飛行機写真を紹介していきます。

ガソリンスタンド付近で撮れる写真としては、このような感じ。

エッソガソリンスタンドは27Lの西側の滑走路端に近い場所にあるため、上がりの重たい大型機、長距離便が撮影対象になります。

A380やボーイング747などを撮影するには最高のポイント。

A380の上がりは、真横を撮影するのにもベストな場所ですね！

飛行距離が1万キロくらいある長距離便だと、あまり腹打ちにならずに撮影することができます。

ここの場所から真横を撮影すると、中途半端なギヤ上げになってしまうことが多いですね。

しかしイギリスらしい変わりやすい天気。1時間くらいでコロコロ天気が変わります。

飛行距離が中距離だとこのように上がりが早いので、腹打ち気味のショットに。

このように747でも上がりが早い機体もあります。

BAの747の場合、ニューヨークなど東海岸行きの機体は上がりが早いですね。

LAなど西海岸行きの機体を狙っていきたいです。

このくらい上がりが遅ければ言うことなしですね。

ゆっくり機種上げするパイロットもいるので、この辺は運次第なところもあります。

流れでみてみましょう。

まず離陸機はフェンスの上に抜けてきて、やや前がちから撮影できます。この時点ではギヤは完全に降りています。

真横ちょっと手前でギヤ上げ操作。真横では中途半端なギヤ位置に。

ケツ追いで完全にギヤ収納。

こんな感じの流れがほとんどですね。

ブリティッシュの復刻塗装は、ヒースローに行ったら撮りたい飛行機。

4機の復刻塗装機が飛んでいます。それぞれカラーリングが違うので、全部撮影したいところ。

ここで撮影できる写真では、タワーとのショットも狙っていきたいです。

タワーは空港ごとに形が違うので、その空港らしさがでるランドマークですよね。

遠く離れた土地で日系エアラインを見ると、嬉しくなります。

フェンスがあるので、うまく絡む構図を見つけてみてください。

フェンスの少ないスキポール空港なら、もっと撮りやすいんですけどね。

前がちでは撮れませんが、エッソ・ガソリンスタンド前から少し東へ移動すると、もう少し低い上がりで撮影が可能。

こちらの方が迫力のある写真を撮影できますね。

この場所は建物の陰からいきなり機体が現れるので、秒間コマ数やピン合わせに強い7D Mark2などがあると撮影の難易度が下がります。

ケツ追いでも低い上がりの絵が撮れます。

少し東に移動しただけですが、エッソ前よりもレベルで撮影できます。

ギヤも上がる前に真横が撮影できるので、真横を撮影するならこちらですね。

現在では見る機会が減った4発機のA340は撮りたい飛行機のひとつ。

ワンワールド塗装の747も日本ではカンタスジャンボVH-OEFの1機しか撮れませんが、ヒースローに来れば撮り放題です。

撮影お役立ち情報

ファイフハイゼル通りから撮影する上で必要な情報をまとめました。

ここの特徴としては、上記のような感じです。

当然ながら西風運用で、27Lを離陸で使用していないと、ここでは撮影ができません。フライトレーダー24などを使って、使用滑走路を事前に確認しておきましょう。

狙える機体は大型機長距離便。上がりが重たいほど、腹打ちにならずに撮影ができます。

ガソリンスタンドが目の前にあるため、飲み物やトイレに困らないのはありがたい場所ですね。

おわりに

ターミナル5からはちょっと歩きますが、離陸機を撮影できる場所は少ないので、ヒースロー空港では意外と撮影機会の多いポイントです。

◆ヒースロー空港にある撮影スポットをまとめた記事はこちら⬇︎

イギリス・ヒースロー空港の飛行機撮影スポットまとめ！滑走路の運用方法も解説

2019年8月9日